鋁材在穿條式隔熱鋁型材本身是通過(guò)兩次擠壓成形的，之后把隔熱條穿到兩塊鋁型材的工藝槽內(nèi)，再經(jīng)過(guò)輥壓，使得材料結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，產(chǎn)生應(yīng)力使型材的整體強(qiáng)度差，這樣的工藝就限制了隔熱材料的強(qiáng)度不能高，甚至有時(shí)用于型材硬度稍大而產(chǎn)生明顯的裂紋或斷裂使之成為廢品。

鑄錠均熱，是使鑄造狀態(tài)的金相組織均勻化，噴涂絲哪家好，使主要的強(qiáng)化相溶解.均熱是在均熱爐內(nèi)進(jìn)行.均熱提高了鑄錠的塑性，噴涂絲廠，有利于提高擠壓速度，噴涂絲價(jià)格，延長(zhǎng)擠壓模具的壽命，改善擠壓型材的表面質(zhì)量.

熱水沖洗。熱水洗目的是老化膜層。但水溫和時(shí)間要嚴(yán)格控制，水溫過(guò)高膜層減薄，顏色變淡。工業(yè)鋁型材處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)出現(xiàn)上述類似問(wèn)題，適宜的溫度和時(shí)間是：溫度40～50℃時(shí)間0．5～1MIN。

干燥。干燥以自然晾干為好，經(jīng)熱水沖餡稞的工件斜掛于架子上，讓工作表面的游離水以陲直方向向下流。流至下端角邊的水珠用毛巾吸去，按此法晾干的膜層色彩不受影響，顯得自然。

可擴(kuò)充性強(qiáng)：的T型，凹槽設(shè)計(jì)，加裝組件時(shí)無(wú)需拆卸型材，即可在任意位置安裝螺母螺栓，陽(yáng)泉噴涂絲，改裝設(shè)備簡(jiǎn)單快捷。

如今，幾乎所有的國(guó)際汽車品牌都增加鋁合金材料的研發(fā)和應(yīng)用。汽車工業(yè)“以鋁代鋼”的節(jié)能效果究竟有多大?研究資料顯示，減少運(yùn)輸工具的重量是降低油耗的有效途徑，關(guān)鍵汽車零部件使用高強(qiáng)度鋼僅能減少一成的重量;使用鋁則能減少四成的車重。除了低碳節(jié)能，鋁還具有較強(qiáng)的碰撞性能，可吸收的碰撞能量是鋼板的兩倍。

在中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程中，輕量化是實(shí)現(xiàn)高速重載的主要途徑。在中國(guó)大宗原材料的運(yùn)輸主要依靠鐵路，鋁合金板材在鐵路運(yùn)煤車上的應(yīng)用潛力。

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