被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)凌型安裝步驟

清破→放線→清孔→安裝基座及錨桿→安裝鋼柱及拉錨繩→安裝支撐繩→鋪柔性網(wǎng)→鋪格柵網(wǎng)

具體施工步驟：邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)作為一種定型化的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，其施工安裝是非常重要的，必須保證其結(jié)構(gòu)形式和連接方式的正確，否則其防護(hù)能力得不到保障。同樣，當(dāng)系統(tǒng)受到落石沖擊而發(fā)生結(jié)構(gòu)形狀改變后，APS-150主動(dòng)網(wǎng)，系統(tǒng)的防護(hù)能力也可能發(fā)生不同程度的削減，要使防護(hù)能力得以維護(hù)，適當(dāng)?shù)木S護(hù)也是必要的。

清坡

在多數(shù)情況下，主動(dòng)網(wǎng)，清坡工作并不是必須的，主動(dòng)網(wǎng)APS-200，但以下兩種情況是需要加以考慮的：當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí)，對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時(shí)處理。對(duì)坡面上存在的存在的將來(lái)又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石，若其崩落可能帶來(lái)系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過(guò)系統(tǒng)的防護(hù)能力，則宜對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?/p>

放線

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陜西鐵路資訊：兩側(cè)在什么時(shí)候需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)？鐵路在中國(guó)大江南北比比皆是，而中國(guó)的地勢(shì)從平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區(qū)是“家常便飯”，今天我們就說(shuō)下在國(guó)內(nèi)需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護(hù)網(wǎng)，它在鐵路中存在什么位置，什么時(shí)候需要安裝？提供SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，（1）鐵路經(jīng)過(guò)山體時(shí)：鐵路在山體一側(cè)通過(guò)時(shí)，為了鐵路安全，必須要在山體上加裝邊坡防護(hù)網(wǎng)，可以有效的控制山體滾石，穩(wěn)固山體情況。（2）鐵路穿過(guò)山體時(shí)：一般穿過(guò)山體是打洞通過(guò)，在洞口處需要加裝山體穩(wěn)固措施，防止因火車經(jīng)過(guò)造成的震動(dòng)影響山體情況。（3）鐵路經(jīng)過(guò)洼地時(shí)：其實(shí)洼地主要使用邊坡防護(hù)網(wǎng)是為了穩(wěn)固周邊土坡。主動(dòng)網(wǎng)主動(dòng)網(wǎng)主動(dòng)網(wǎng)主動(dòng)網(wǎng)







主動(dòng)網(wǎng)主動(dòng)網(wǎng)主動(dòng)網(wǎng)主動(dòng)網(wǎng)

主要區(qū)別：

　　1、錨噴，通過(guò)錨桿和噴射混凝土的結(jié)合，主動(dòng)網(wǎng)APS-300，使圍巖的自承能力提高。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及圍巖崩塌。

　　2、錨噴是對(duì)原有巖層進(jìn)行了加固，可以對(duì)邊坡深層失穩(wěn)進(jìn)行護(hù)理；穩(wěn)定主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍；

　　3、錨噴需要現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可以工廠化生產(chǎn)且安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化；

　　4、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)適應(yīng)任何坡面地形較錨噴適用范圍更廣；

　　5、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)開放，地下水可以自由排泄，尚可結(jié)合綠色植物栽植起到景觀效果。

適用范圍：

　　噴錨支護(hù)體系主要適用于巖性較差，強(qiáng)度較低，易于風(fēng)化的巖石邊坡；或雖為堅(jiān)硬巖層， 但風(fēng)化嚴(yán)重， 節(jié)理發(fā)育， 易受自然應(yīng)力影響導(dǎo)致大面積碎落以及局部小型崩塌落石的巖質(zhì)邊坡； 或邊坡巖石破碎松散，極易發(fā)生落石崩塌的邊坡防護(hù)。 噴錨支護(hù)體系也適用于滑裂面發(fā)育較淺的土質(zhì)邊坡，或需要臨時(shí)支擋和局部加固的邊坡。

　　一般不能使用噴錨支護(hù)體系的情況有：邊坡滑裂面發(fā)育很深、錨桿長(zhǎng)度無(wú)法到達(dá)滑裂面外、 對(duì)鋼筋和水泥有強(qiáng)烈腐蝕性的地層以及對(duì)于邊坡綠化有嚴(yán)格要求的邊坡。

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