為了履行電動汽車和混合動力技術對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導率，連接可靠性和壽命都需要加以改進，也許一種螺紋鎖緊的方式的就是解決這些問題的關鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導電性和連接可靠性，因為普通緊固件很容易失去預緊力。根據STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，螺絲密封加工，汽車長期的振動和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預緊力。

昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您采用預涂干膜膠的方式比現(xiàn)場涂膠具有以下優(yōu)點：

　?。ǎ保┯欣谔岣呱a效率。現(xiàn)場涂膠需要經過清理、施膠等工序，使用時比較繁瑣，而預涂膠螺栓使用時同普通螺栓一樣，操作極為簡便。

　?。ǎ玻├速M小，有利于降低成本。現(xiàn)場施膠是操作者在裝配過程中直接將液態(tài)膠液涂敷在螺栓上。

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昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您然后開機預熱，預熱膠量控制在24Kg以下。 將控制面板上主電源開關合上后，顯示屏顯示H，熔膠機開始加溫，密封加工廠家，等待預熱時間（大 約20~30min），密封加工哪家好，當顯示屏顯示H變?yōu)镽，低溫指示箭頭↓熄滅，新疆密封加工，控溫選擇燈開始閃亮，說明已達到設定溫度。 每2小時將壓縮空氣站內貯氣罐下部閥門打開排放一次。

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