濟南海德森諾自創(chuàng)立以來，大膽吸收借鑒國外的應用與技術，獨立設計研發(fā)適應國情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設計、研發(fā)和制造流體設備領域的技術骨干，逐步發(fā)展成為一家集設計、研發(fā)、生產(chǎn)、服務于一體的流體設備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應商。公司始終遵循專注客戶需求、強化產(chǎn)品質(zhì)量、提供服務、實現(xiàn)多方共贏的服務宗旨，秉承誠實做人、踏實做事、溝通順暢的公司理念，倡導勇于創(chuàng)新、敢于承擔的企業(yè)精神，力爭發(fā)展成為國內(nèi)流體控制系統(tǒng)領域整體解決方案。

海德森諾分享：蓄能器的類型

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重力加載式蓄能器利用重物的位能來儲存能量，充氮車價格，是古老的一種蓄能器。它能提供大容量、壓力恒定的液體，但尺寸龐大，反應遲鈍。這種蓄能器只用于固定的重型液壓設備。

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彈簧加載式蓄能器利用彈簧的壓縮能來儲存能量，其結構簡單，反應較重力式靈敏，但其容積較小，一般用于小容量、低壓系統(tǒng)。

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氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義耳定律的基礎上。使用時首先向蓄能器充入預定壓力的空氣或氮氣，當外部系統(tǒng)的壓力超過蓄能器的壓力時，油液壓縮氣體充入蓄能器，當外部系統(tǒng)的壓力低于蓄能器的壓力時，蓄能器中的油在壓縮氣體的作用下流向外部系統(tǒng)。氣體加載式蓄能器又分為非隔離式、氣囊式、隔膜式、活塞式等幾種。

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現(xiàn)在國內(nèi)有好多國外品牌的蓄能器，不同國家的蓄能器充氣接口和充氣壓力要求都不一樣。有好多高壓蓄能器，如美國PARKER收購法國品牌OLAER蓄能器后，OLAER蓄能器在國內(nèi)各行業(yè)中逐步應用多起來，在國內(nèi)推廣開來，數(shù)顯充氮車，市場占有率明顯提高，OLAER蓄能器是高壓蓄能器，需要高壓充氮車來補充氮氣。

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