電梯使用十項(xiàng)安全警示

㈠電梯超載也就是電梯稱重裝置報(bào)警時(shí)不要擠入轎廂或搬入物品。乘客在電梯超載報(bào)警后仍然擠入轎廂或搬運(yùn)物品，將造成電梯不會(huì)關(guān)門(mén)，影響運(yùn)行效率，情況嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成的人員剪切等事故的發(fā)生。

㈡不要在電梯運(yùn)行中或關(guān)門(mén)過(guò)程中進(jìn)出轎廂。電梯在運(yùn)行中或關(guān)門(mén)過(guò)程中，乘客如從電梯轎廂中跑(走)出，易發(fā)生剪切事故。

模擬和數(shù)字稱重傳感器之間的區(qū)別是什么？

帶有傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的地磅必須包括一個(gè)匯總盒或接線盒。 接線盒更可能收到環(huán)境的干擾，如：

對(duì)接線盒和電纜的水損害，

來(lái)自溫度的準(zhǔn)確性波動(dòng)，

雷擊造成的故障

另外，此類系統(tǒng)比數(shù)字系統(tǒng)的準(zhǔn)確性要差。 數(shù)字稱重傳感器提供了經(jīng)過(guò)證明的環(huán)境保護(hù)和準(zhǔn)確性。 無(wú)接線盒式傳感器不再需要接線盒，因此消除了造成地磅故障的起因。 無(wú)接線盒稱重傳感器還包括了模數(shù)轉(zhuǎn)換之后附加的后信號(hào)處理，有助于消除溫度、線性和滯后導(dǎo)致的錯(cuò)誤-汽車(chē)衡上的重量讀數(shù)更為純粹，也更為準(zhǔn)確。

電梯使用十項(xiàng)安全警示

㈠被困電梯時(shí)不要驚慌，應(yīng)立即呼救、耐心等待、平層出門(mén)。當(dāng)乘客在電梯轎廂內(nèi)受困時(shí)，應(yīng)通過(guò)報(bào)警裝置或召修電話求救，并在轎廂內(nèi)耐心等待人員進(jìn)行救援，電梯超載裝置，如貿(mào)然通過(guò)撬、扒、踢門(mén)的方式自行脫困，有可能發(fā)生事故。

㈡不要乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機(jī))。乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機(jī))，因該類設(shè)備本身不具備乘人的基本安全條件，極易造成的人員擠壓、剪切等傷害事故的發(fā)生。

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