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履帶是將挖掘機(jī)的重力及工作和行走式的載荷傳給地面。
挖掘機(jī)按材質(zhì)可以分為鋼履帶和橡膠履帶,剛履帶的耐磨性好,維修方便,經(jīng)濟(jì)性好因而運(yùn)用普及;橡膠履帶是為了保護(hù)路面不受損傷一般運(yùn)用在小型液壓挖掘機(jī)上。
湖北中特工程機(jī)械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級(jí)的履帶式工程機(jī)械(挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、旋挖機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、潛孔鉆機(jī)、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機(jī)、破碎機(jī)等)。公司產(chǎn)品主要代表性的配套機(jī)型美國(guó)卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305,柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10等。
履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板。標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況,加長(zhǎng)板用于濕地工況。
礦山上對(duì)履帶板的磨損嚴(yán)重,行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中,履帶總成,當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓,履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問(wèn)題。
履帶調(diào)整器用來(lái)調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過(guò)緊或過(guò)松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅(jiān)硬路面上行駛,攤鋪機(jī)履帶總成價(jià)格,應(yīng)將履帶張得緊些;在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。
湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您,關(guān)于坦克履帶轉(zhuǎn)向的方式:
由于坦克履帶式車輛行走部分的特殊構(gòu)造,坦克主要是依靠?jī)蓷l履帶的速度差或者方向差來(lái)完成轉(zhuǎn)向。
坦克的轉(zhuǎn)向方式通常有三種:
種是差速轉(zhuǎn)向。主要用于坦克行進(jìn)間轉(zhuǎn)向,坦克的兩條履帶分別由兩個(gè)獨(dú)立的變速箱控制,坦克在行進(jìn)間轉(zhuǎn)向主要是改變兩個(gè)變速箱的傳動(dòng)比,強(qiáng)夯機(jī)履帶總成,使坦克的一條履帶處于高l端位,一條履帶處于低檔位,使兩條履帶產(chǎn)生不同的速度,坦克則向低速履帶方向轉(zhuǎn)向。
第二種是切邊轉(zhuǎn)向。主要用于坦克停止間轉(zhuǎn)向。坦克在停止間需要轉(zhuǎn)向時(shí),一條履帶掛低速檔,一條履帶掛空檔,由于掛空檔的履帶沒(méi)有動(dòng)力輸出,坦克則以掛空檔履帶中心為圓心完成轉(zhuǎn)向。
第三種是中心轉(zhuǎn)向。主要用于坦克在比較狹窄的道路或空間內(nèi)轉(zhuǎn)向。坦克如果要在不足兩個(gè)坦克寬度的道路上轉(zhuǎn)向,通常是一條履帶掛低速檔,小型農(nóng)機(jī)履帶總成,一條履帶掛倒車檔,當(dāng)兩條履帶傳動(dòng)比一致,方向相反時(shí),坦克則以車體中心為圓心,向掛倒檔方向?qū)崿F(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。
但是,在通常情況下,坦克無(wú)論是在行進(jìn)間還是在停止間轉(zhuǎn)向,都盡量使用差速轉(zhuǎn)向,這樣有利于減輕對(duì)履帶特別是履帶銷的損傷。無(wú)論是切邊轉(zhuǎn)向還是原地轉(zhuǎn)向,坦克的履帶要承受巨大的扭轉(zhuǎn)力矩,特別是對(duì)履帶銷會(huì)產(chǎn)生巨大的剪切力,影響其使用壽命。
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