德州科通橡塑制品有限公司生產(chǎn)車間位于山東省德州市東北方15公里處西塘創(chuàng)業(yè)園，西臨京滬高鐵德州東站，交通十分便利?？仆ㄏ鹚苤饕a(chǎn)經(jīng)營：超高分子量聚乙烯板，真空箱面板，大型高分子軸套，電解鋁廠煤倉增滑板電話，齒輪，高分子耐磨導(dǎo)軌，

，煤倉增滑板電話可設(shè)計(jì)成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實(shí)現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。

應(yīng)用領(lǐng)域：

煤倉增滑板電話可廣泛應(yīng)用于、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢。

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，廊坊市煤倉增滑板電話，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。

常見的煤倉粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè)，冬季若防寒措施有限，容易發(fā)生含水份的物料和倉壁凍結(jié)在一起而造成的堵倉。

德州科通橡塑制品有限公司，煤倉漏斗的內(nèi)襯材料必須保證煤倉的完整性，同時應(yīng)能經(jīng)受煤的經(jīng)常沖擊和摩擦， 因此要求內(nèi)襯材料抗沖擊、耐磨擦、耐腐蝕、表面光滑等， 還要考慮經(jīng)濟(jì)合理目前， 煤倉漏斗的內(nèi)襯材料有輝綠巖鑄石板、鑄鐵塊、鋼板、鐵屑混凝土及超高分子聚乙烯塑料板等

輝綠巖鑄石板具有摩擦系數(shù)小、耐磨、使用壽命長、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)， 但其性脆、抗沖擊性能差， 維修較困難鑄鐵塊造價(jià)低， 耐磨性好，

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