激光測距定標(biāo)板

廣州景頤光電科技有限公司從事光學(xué)和光機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣和銷售。隨后在 2012、2016 年完成兩輪Split Pixel 技術(shù)迭代，2018 年豪威完成代Deep Well像素架構(gòu)的 CIS 量產(chǎn)，第二代也于隨后的 2019 年問世。激光標(biāo)定板

目前其多款處理計(jì)劃已普遍應(yīng)用于后視攝像 (RVC)、視圖系統(tǒng) (SVS)、攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）、ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）、e-Mirror（電子后視鏡）和 DMS 等車載系統(tǒng)，8%激光標(biāo)定板，下游客戶涵蓋飛馳、寶馬、奧迪、通用等主流車廠。激光標(biāo)定板

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廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè)，而且，純視覺計(jì)劃的技術(shù)難度要遠(yuǎn)高于激光雷達(dá) 攝像頭號傳感器交融的技術(shù)計(jì)劃，因而，面對復(fù)雜多變的自動駕駛行駛環(huán)境，11%激光標(biāo)定板，與多傳感器的信息交融就顯得非常重要。激光標(biāo)定板

所以，當(dāng)全世界都在研討多傳感器交融的時(shí)分，特斯拉依然堅(jiān)持只靠視覺計(jì)劃完成準(zhǔn)L4級自動駕駛，不得不說，激光標(biāo)定板，極具馬斯克的個(gè)人特征。而特斯拉的底氣，來源于 “通用視覺系統(tǒng)”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”兩種黑科技。激光標(biāo)定板

廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè)，12%激光標(biāo)定板，在一切裝置Autopilot2.0硬件的特斯拉車輛上，每一次駕駛的數(shù)據(jù)都會經(jīng)過云端傳會特斯拉總部。能夠說特斯拉對數(shù)據(jù)的積聚不只僅只是限于實(shí)驗(yàn)室的那一臺車型。激光標(biāo)定板

超越30萬輛的特斯拉都會給大數(shù)據(jù)提供信息源。試想一下，就算以一臺車一年跑1萬公里的里程來算，特斯拉對數(shù)據(jù)搜集，一年能夠到達(dá)30億公里，這樣的數(shù)據(jù)級別和谷歌相比完整是怪獸級的增長。激光標(biāo)定板

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