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高線與普線區(qū)別:
高線是指用“高速無扭軋機(jī)”軋制的盤條。軋制速度在80-160米/秒,每根分量(盤)在1.8-2.5噸,尺寸小吏精度高(可到達(dá)0.02毫米),在軋制過程當(dāng)中可通過調(diào)整工藝參數(shù)(特別是在冷卻線上)來包管產(chǎn)品的差別要求。
普線是指用“普通軋機(jī)(普通是橫列式復(fù)二重軋機(jī))”軋制的盤條。軋制速度20-60米/秒,每根分量(盤)在0.4-0.6噸(市場上見到的普通是三根六頭為一大盤),在軋制過程當(dāng)中僅可通過冷卻線優(yōu)勢冷或空冷來包管產(chǎn)品性能。 普線是用普通軋機(jī)軋制、普通盤重較小,一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較松、較混亂。
高線和普線的質(zhì)量尺度都是相像的,只是生產(chǎn)線的差別造成包裝外觀的差異。通俗點說即是一捆線材內(nèi)部只有一個討論,一捆線材是整的,中間沒有斷開的。普線的討論有多少個就不必然了,偶然候一根就10~20米的樣子,欠好說有多重!也可以這樣明白,普線即是高線的下腳料了,做高線余下的。
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精軋螺紋鋼在詳細(xì)的鐵路施工過程中重要用于如掛藍(lán)施工中吊籃固定、還有其他一些現(xiàn)澆梁等一時錨固、樁基塊一時固結(jié)。另外施工橋墩時許可用對拉桿的情況下也可以用尷尬刁難拉桿。同時其在鐵路特別鋼橋上也有一些應(yīng)用。
1、線路用鋼:軌枕用鋼:調(diào)質(zhì)鋼筋、精軋螺紋鋼筋、高強(qiáng)螺栓、預(yù)應(yīng)力鋼絲等;
2、鋼軌是保證客運列車安全、平穩(wěn)、舒適、快捷運輸?shù)幕A(chǔ)。與通俗線路相比,鐵路客運專線、高速及重載專線對鋼軌安全性能的要求堪稱苛刻。鋼軌及配件:配件中有魚尾板、墊板、道叉軌、軌距檔板等;
3、橋梁用鋼:H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼以及各種尺寸的橋梁板等;
4、車輛用鋼:車輪、輪箍、車軸坯、滲碳軸承鋼、耐大氣腐蝕中板、耐候鋼薄板及耐候鋼型鋼、H型鋼、冷彎型鋼和彩涂板、不銹板等。
5、車站等基建用鋼:重要是螺紋鋼筋、線材、圓鋼、鋼板等。
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1,不同的形狀:圓鋼的外外表是潤滑的;螺紋鋼的外外表有螺旋肋。
2,不同的出產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中,圓鋼是指HPB235級鋼筋,其出產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋》;螺紋鋼一般是指HRB335和HRB400級的鋼筋。標(biāo)準(zhǔn)是“鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋”。
3,強(qiáng)度不同:圓鋼的設(shè)計強(qiáng)度為210MPa;螺紋鋼的強(qiáng)度高于圓鋼,HRB335的設(shè)計強(qiáng)度為300MPa。 HRB400的設(shè)計強(qiáng)度為360MPa。
4.不同鋼種:圓鋼歸于碳素鋼,鋼種為Q235;螺紋鋼為低合金鋼,HRB335級鋼筋為20MnSi; HRB400級螺紋鋼為20MnSiV或20MnSiNb或20MnTi等。
5.不同的物理和機(jī)械功能:由于鋼筋的化學(xué)成分和強(qiáng)度不同,因此物理和機(jī)械功能也不同。圓鋼具有很好的冷彎功能,太谷螺紋鋼,可以用作180度彎鉤,而鋼筋只能用作90度直彎鉤。圓鋼的焊接性較好,可以運用普通的碳素焊條,鋼筋有必要低。
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