震時是跑還是躲，目前多數(shù)專業(yè)人士認(rèn)為：震時就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。這是因?yàn)?，震時預(yù)警時間很短，人又往往無法自主行動，再加之門窗變形等，從室內(nèi)跑出十分困難；如果是在高樓里，跑出來更是不太可能的。但若在平房里，發(fā)現(xiàn)預(yù)警現(xiàn)象早，室外比較空曠，則可力爭跑出避震。地震能預(yù)報嗎？地震預(yù)報是世界公認(rèn)的科學(xué)難題，在國內(nèi)外都處于探索階段，大約從20世紀(jì)五六十年代才開始進(jìn)行研究。我國地震預(yù)報的相關(guān)研究起步于1966年河北邢臺地震，經(jīng)過40多年的努力，取得了一定進(jìn)展，曾經(jīng)不同程度地預(yù)報過一些破壞性地震。但是實(shí)踐表明，目前所觀測到的各種可能與地震有關(guān)的現(xiàn)象，都呈現(xiàn)出極大的不確定性；所作出的預(yù)報，特別是短臨預(yù)報，主要是經(jīng)驗(yàn)性的?？破沾蚶讜r不宜停留在小型無防雷設(shè)施的建筑物、車庫、車棚附近。江蘇研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)

科普是科學(xué)技術(shù)普及的簡稱，包括兩個方面，科學(xué)技術(shù)的研究與開發(fā)和科學(xué)技術(shù)的傳播與人才培養(yǎng)。因此科普是科技工作的重要組成部分?？破站褪前讶祟愌芯块_發(fā)的科學(xué)知識、科學(xué)方法，以及融化于其中的科學(xué)思想和科學(xué)精神，通過多種方法，多種途徑傳播到社會的方方面面，使之為公眾所理解，用以開發(fā)智力，提高素質(zhì)，培養(yǎng)人才，發(fā)展生產(chǎn)力，并使公眾有能力參與科技政策的決策活動，促進(jìn)社會的物質(zhì)文明和精神文明?？破盏母灸康氖谴龠M(jìn)公眾理解科學(xué)，掌握科學(xué)技術(shù)，提高科學(xué)素質(zhì)，它不受教學(xué)大綱和教材編制周期的限制，可以隨時把新科學(xué)思想和新科技成果向公眾傳播，科普形式多樣，途徑靈活，因需施普，因材施教，有利于人的個性和特長發(fā)展。重慶科普館設(shè)計(jì)方案科普館VR虛擬單車工作原理： 用虛擬自行車系統(tǒng)的演示，可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實(shí)物來進(jìn)行操作。

地震來時應(yīng)這樣躲避地震：（1）地震發(fā)生時，有效的方法就是：保持鎮(zhèn)靜，就地避震！震時就近躲避，震后迅速撤離到安全地方。避震應(yīng)選擇室內(nèi)結(jié)實(shí)、能掩護(hù)身體的物體下（旁）；易于形成三角空間的地方；開間小、有支撐的地方；室外開闊、安全的地方。（2）躲避地震時身體應(yīng)采取的姿勢，蹲下或者坐下，盡量蜷曲身體，降低身體重心。抓住桌腿等牢固的物體。用雙手或衣物等保護(hù)頭頸。眼睛，掩住口鼻。（3）不能驚慌，不要盲動。根據(jù)感覺判斷地震是大、是小，是近震,還是遠(yuǎn)震。一般近震是先上下顛動，后左右晃動，而遠(yuǎn)震是只有前后左右的晃動感。如果是小震或者遠(yuǎn)震，居住的房屋基本都具備抗震能力，大可不必慌亂。

地震來時室內(nèi)較安全的避震地點(diǎn)：◆堅(jiān)固的桌下或床下；◆低矮、堅(jiān)固的家具邊；◆開間小、有支撐物的房間，如衛(wèi)生間；◆內(nèi)承重墻墻角；◆震前準(zhǔn)備的避震空間。震時要注意◆不要滯留在床上；◆不能跳樓；◆不要到陽臺上；◆不要到外墻邊或窗邊；◆不要乘電梯；◆如果震時在電梯里，應(yīng)盡快離開；若門打不開，要抱頭蹲下、抓牢扶手。要注意避開的危險場所，如生產(chǎn)危險品的工廠；危險品、易燃、易爆品倉庫等地。（1）煤氣泄漏時：用濕毛巾捂住口、鼻，千萬不要使用明火，震后設(shè)法轉(zhuǎn)移。（2）遇到火災(zāi)時：趴在地上，用濕毛巾捂住口、鼻。地震停止后要逆風(fēng)匍匐逃離火場，向安全地方轉(zhuǎn)移。（3）毒氣泄漏時：遇到化工廠著火，毒氣泄漏，不要朝順風(fēng)方向跑，要盡量繞到上風(fēng)向，設(shè)法用濕毛巾捂住口、鼻。科普館VR自行車是運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗(yàn)系統(tǒng)。

開車，可掌握以下節(jié)能環(huán)保技巧：1、如果開車時巧用空擋滑行，一輛1.6升排量的家用轎車每月可以節(jié)約10升汽油;2、起步時離合器不能松得太快，否則既耗油又易熄火;3、提高速度時應(yīng)輕加油門;4、在遇紅燈或前方車輛剎車時，不要高擋沖到跟前時才猛踩剎車;5、汽車行駛過程中，要注意看水溫表，發(fā)動機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80至90℃之間，如果過高或不足都會使油耗增加;6、時常檢查輪胎的氣壓，以保持在較好狀態(tài)，輪胎氣壓不足會增加耗油量;7、不要隨意更換輪胎的大小，選擇更寬的輪胎或許讓車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度較低的發(fā)動機(jī)油。發(fā)動機(jī)油黏度越低，發(fā)動機(jī)就越“省力”，也就越省油;9、不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，先熱身再上路，但熱身太久會更耗油，可以先讓車慢慢行駛一兩千米來達(dá)到熱身效果;10、不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是省油的速度，有統(tǒng)計(jì)表明，每增加1公里的時速，耗油量會增加0.5%。還有一些節(jié)油竅門是在駕駛之外的：輪胎氣壓不足會增加耗油量;盡量用黏度低的發(fā)動機(jī)油，這樣也能省油;開啟空調(diào)要確保窗門緊閉;定期清洗隔離塵網(wǎng)可以節(jié)省30%的電力?？破盏吞忌罘绞骄褪堑湍芰?、低消耗的生活方式。生命健康科普館設(shè)計(jì)方案

科普的根本目的是促進(jìn)公眾理解科學(xué)，掌握科學(xué)技術(shù)，提高科學(xué)素質(zhì)。江蘇研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)

VR虛擬單車擁有真實(shí)3D場景影像，通過投影或液晶屏等顯示方式，自由選擇你想騎行的景點(diǎn)路線和場景，體驗(yàn)漫游騎行之旅，從而能夠在有趣的互動中了解展廳的主題內(nèi)容，應(yīng)用很廣。VR虛擬單車的交互性：實(shí)現(xiàn)與三維游戲-樣的行走和物理碰撞。虛擬單車還可以支持場景中的物體觸發(fā)和距離觸發(fā)，以及物體動畫和聲音切換。VR虛擬單車工作原理：用虛擬自行車系統(tǒng)的演示，可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實(shí)物來進(jìn)行操作。VR虛擬單車三大功能：1、超現(xiàn)實(shí)不管是極速公路自行車，還是驚險的山地自行車，亦或是刺激的空中自行車，在虛擬現(xiàn)實(shí)的世界中都能讓你逼真體驗(yàn)超越現(xiàn)實(shí)的沉浸式感受。2、智能化血氧、心跳、卡路里，虛擬現(xiàn)實(shí)自行車配備先進(jìn)的智能傳感器，為你的運(yùn)動規(guī)劃科學(xué)的路徑。3、社交化借助虛擬現(xiàn)實(shí)和互聯(lián)網(wǎng),物理空間將不再是阻礙，邀約好友，一起遨游在虛擬的世界中。江蘇研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)