鉆孔機(jī)是一種用于在平地上挖掘隧道的機(jī)器。隧道掘進(jìn)機(jī)是一種利用機(jī)械破碎碎巖石、卸碴、支撐連續(xù)作業(yè)的綜合設(shè)備。根據(jù)掘進(jìn)機(jī)在工作面上的截割過程，可分為全斷面掘進(jìn)機(jī)和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)。根據(jù)操作模式按作業(yè)方式分為敞開式掘進(jìn)機(jī)和掩護(hù)式掘進(jìn)機(jī)。前者眾所周知，大直徑全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)是集開挖、支護(hù)、排渣于一體的成套掘進(jìn)設(shè)備，被稱為工程機(jī)械的“航母”。后者被稱為盾構(gòu)機(jī)。鉆孔機(jī)有很多種類型：分為普通機(jī)和隧道掘進(jìn)機(jī)；根據(jù)操作對象；按作業(yè)方式分為敞開式掘進(jìn)機(jī)和掩護(hù)式掘進(jìn)機(jī)。價格一般在200萬元到800萬元之間，特別高。工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和傳送機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)的前進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷打碎碎巖石，將碎巖運(yùn)走。它具有成巷，安全、高效、好的的優(yōu)點(diǎn)，但成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、損耗大。類型按作業(yè)對象分為普通機(jī)械和隧道掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)整壓力低，這種原因也會造成履帶不行走?；窗残⌒途蜻M(jìn)機(jī)配件廠家

掘進(jìn)機(jī)配件常見故障及處理方法：掘進(jìn)機(jī)的主要功能是挖掘地面巷道，主要由切割機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、噴霧除塵系統(tǒng)、載體和機(jī)架組成。有名的掘進(jìn)機(jī)配件生產(chǎn)廠家有江蘇佳煤機(jī)械廠等等，但是在挖掘過程中，不可避免地會出現(xiàn)各種故障。佳煤機(jī)械給大家說說掘進(jìn)機(jī)配件的高頻故障及解決方法。掘進(jìn)機(jī)油管接頭漏油：油管接頭漏油包括密封損壞、接頭松動和背環(huán)定位錯誤，接頭密封損壞可以直接看到。背環(huán)應(yīng)該放在O型圈后面。如果立場錯誤，沒有背環(huán)，就承受不了壓力，所以應(yīng)該及時糾正。如果密封件和背環(huán)，沒有問題，說明它是松動的，應(yīng)該更換軟管?；窗搽p支撐式掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商掘進(jìn)機(jī)工作時應(yīng)將支撐油缸升起，前進(jìn)、后退時應(yīng)將支撐油缸收起。

掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理，掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)、減速器、履帶架、主動鏈輪、從動鏈輪、滾筒、履帶和張緊裝置組成。左右行走裝置對稱，驅(qū)動裝置位于行走裝置的尾部。行走機(jī)構(gòu)用幾個強(qiáng)度螺栓和銷軸將左右履帶架與掘進(jìn)機(jī)機(jī)架連成一體。減速器采用一級圓柱齒輪。兩級行星齒輪減速器。一次噴油量為14升。張緊裝置與從動鏈輪軸連接，使履帶在彈簧的作用下處于張緊狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)履帶式掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)工作原理采用ME-300液壓馬達(dá)，馬達(dá)輸出軸插入齒輪將動力傳遞給減速器。減速后驅(qū)動行走鏈輪帶動履帶行走。履帶與底板相對運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動機(jī)器行走。牽引力與機(jī)器的重量和履帶與底板之間的附著系數(shù)有關(guān)。如果行走阻力小于驅(qū)動鏈輪旋轉(zhuǎn)時的粘合力，由于粘合力，履帶鏈的移動被阻止，機(jī)體被迫移動。相反，履帶鏈空轉(zhuǎn)并打滑。因此，行走機(jī)構(gòu)必須有足夠的牽引力。同時注意履帶對底板的具體壓力。一般情況下，地面的比壓不應(yīng)超過137。

掘進(jìn)機(jī)油缸回路和行走回路的壓力調(diào)整方法：1.油缸回路的工作壓力調(diào)整方法：操作四通換向閥中的任意一個換向閥，使其對應(yīng)的油缸移動到極限位置(注意不要松開手柄)。此時，慢慢調(diào)整溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時觀察壓力表。當(dāng)回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16兆帕?xí)r，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手柄。2.行走回路的工作壓力調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部分，斷開剎車器油路(制動履帶)，堵住供油管，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa，然后鎖緊調(diào)壓螺絲，松開手柄。調(diào)整后，恢復(fù)制動器油路調(diào)整方法二：將切割頭抵住一組，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄至較大位置，然后緩慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa，然后鎖緊調(diào)壓釘，松開手柄。掘進(jìn)機(jī)缺點(diǎn)是機(jī)體龐大，且用性強(qiáng)，而無法適應(yīng)不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面。

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好，說明履帶減速器內(nèi)部故障；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)的一根軸損壞，較簡單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加，軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石，使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會增加軌道的負(fù)荷，軌道也不會正常運(yùn)行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適。掘進(jìn)機(jī)隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。淮安隧道掘進(jìn)機(jī)配件生產(chǎn)廠家

掘進(jìn)機(jī)履帶馬達(dá)由于先導(dǎo)管原因造成的履帶不轉(zhuǎn)動，應(yīng)拆卸并檢查先導(dǎo)管，或更換新的先導(dǎo)管。淮安小型掘進(jìn)機(jī)配件廠家

掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析及處理措施：一、液壓油的故障1、液壓油溫度過高的危害液壓油的粘度、容積效率、工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。(2)液壓系統(tǒng)零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動零件原有的正常配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增大，液壓閥易卡死，潤滑油膜變薄，機(jī)械磨損增加。因此，泵、閥門和電機(jī)的精密配合面會因過早磨損而失效或報廢。加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至失去密封性能，使液壓系統(tǒng)無法正常工作?；窗残⌒途蜻M(jìn)機(jī)配件廠家