11月11日山西新金山下調(diào)300：馬蹄鐵2860-2900，鋼筋頭2850，沖豆停收，料2890-2920，一級(jí)料2790，邊角料2840-2910，不含稅。

11月11日臨汾星原廢鋼0點(diǎn)再下調(diào)40，累計(jì)200：級(jí)鋼筋頭50公分內(nèi)2950，b級(jí)鋼筋頭3020；c級(jí)鋼筋頭3090，a板料2930，b級(jí)板料3000，c級(jí)板料3050。

11月11日早8點(diǎn)起山西美錦鋼廠廢鋼下調(diào)100，20厚以上3130，14厚以上3110，10厚以上重廢3080，10厚以上邊角料3130，6厚以上邊角料3050，一級(jí)重廢3030，重慶鋼軌回收，一級(jí)半成品2700。

11月11日濰坊魯麗廢鋼下調(diào)150：新料一3330，新料二3280，鋼筋頭3360，重廢3260，中廢3060-3190，廢鋼軌回收，統(tǒng)料2970，輕薄料2730，破碎料3160，一級(jí)破碎3120，二級(jí)破碎2920，砣鐵3010，鋼筋壓塊2640，車架壓塊2140，輕薄料壓塊2040，氧化鐵皮420。

11日重慶足航鋼鐵廢鋼二次下調(diào)50（累下調(diào)80）：焦鋼生鐵2840，（6-8厚）2820-2870，（4-6厚）2770-2820，（2-3厚）2610-2660，中等-中上門市2360-2410，汽車殼2170左右易拉罐-彩鋼瓦1940-2040，車屑2590，不含稅。

回收改造綠皮火車資源浪費(fèi)

二手火車頭回收廠家認(rèn)為目前各種機(jī)器設(shè)備的更新?lián)Q代是很迅速的，因此很多還可以正常使用的設(shè)備會(huì)被直接淘汰掉，但是如果直接被淘汰掉，鋼軌的回收單價(jià)，那么肯定會(huì)造成較大的損失浪費(fèi)，而回收改造綠皮火車就是為了避免出現(xiàn)不必要的資源浪費(fèi)，襄陽(yáng)廢舊火車頭回收建議客戶一定要選擇合適的火車廂改造公司進(jìn)行回收改造，可以有效地回收改造綠皮火車資源浪費(fèi)

    

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