定量裝車(chē)系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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大家好本期小編給大家?guī)?lái)新的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：定量裝車(chē)系統(tǒng)

地磅稱(chēng)的稱(chēng)重傳感器原理是極板有兩塊，一塊固定不動(dòng)，另一塊可移動(dòng)。在承重臺(tái)加載被測(cè)物時(shí)，板簧撓曲，煤礦快速定量裝車(chē)系統(tǒng)，兩極板之間的距離發(fā)生變化，石料廠定量裝車(chē)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，電路的振蕩頻率也隨之變化。測(cè)出頻率的變化即可求出承重臺(tái)上被測(cè)物的質(zhì)量。

地磅使用的越來(lái)越多，但考慮到經(jīng)濟(jì)方面，現(xiàn)在只有很少的廠家會(huì)把砝碼拉到現(xiàn)場(chǎng)去調(diào)試了，那是不是我們的地磅不用調(diào)試了呢?

不是這樣的，地磅安裝后，檢查地磅的各個(gè)部位連接是否完好，地磅不應(yīng)與基礎(chǔ)部位接觸，地磅與四周護(hù)邊鐵間距為10mm—15mm。調(diào)試前，須先打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近較大秤量的車(chē)輛，往返多次通過(guò)和在承重臺(tái)上剎車(chē)停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱(chēng)重傳感器高強(qiáng)度螺栓。

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汽車(chē)衡和地磅都是一種比較大型的稱(chēng)重設(shè)備，但是二者還是有一定區(qū)別的，比如地磅是用來(lái)稱(chēng)重但是汽車(chē)衡大多是用來(lái)稱(chēng)汽車(chē)重量的。

汽車(chē)衡是一種常見(jiàn)的車(chē)輛稱(chēng)重工具，和普通的稱(chēng)也相差不了多少，就是體積的區(qū)別，但是因?yàn)槠?chē)衡的零部件更多，定量裝車(chē)系統(tǒng)廠家，所以其維修和保養(yǎng)也顯得更加麻煩，今天山西汽車(chē)衡廠家就帶您了解一下汽車(chē)衡維修和保養(yǎng)的重要性!

對(duì)稱(chēng)來(lái)說(shuō)比較重要的就是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，所以很多汽車(chē)衡設(shè)備需要進(jìn)行維護(hù)都是因?yàn)閿?shù)據(jù)出錯(cuò)，平定定量裝車(chē)系統(tǒng)，因此大多數(shù)人都會(huì)定期對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行保養(yǎng)，這樣也不會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)出錯(cuò)的現(xiàn)象。另外我們對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行維修和保養(yǎng)的時(shí)候還可以將其表面的污漬和雜物進(jìn)行處理，因?yàn)楸砻娴奈蹪n其實(shí)也是影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的一種因素，所以我們?cè)诰S護(hù)的時(shí)候不得不注意一下。

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安裝大型地磅也要先知道這些防護(hù)措施：

接地保護(hù)的基礎(chǔ)安裝：大型地磅接地系統(tǒng)應(yīng)首先考慮分布式接地網(wǎng)，用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡(luò)，稱(chēng)重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點(diǎn)，確保接地電阻達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。也可以在離衡器設(shè)備和秤房大約3m以上的位置設(shè)置一根接地樁，可以安裝成垂直和水平兩種，采用打樁法將接地體垂直打入地下，留意接地體應(yīng)與地面保持垂直，不可歪斜，接地體應(yīng)深埋地下至少2.5m，以免增大接地電阻；如果接地電阻達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換土質(zhì)或進(jìn)一步深埋接地體，用儀表測(cè)量一下確保達(dá)到要求。

接地母線應(yīng)用扁鋼或圓鋼做成，如需接長(zhǎng)時(shí)，須采用電焊并對(duì)焊接處作防腐處理，稱(chēng)重傳感器也要采取保護(hù)措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地，接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管，一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。

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