3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置，其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭，數(shù)字式壓力傳感器，所述安裝板上開設(shè)有螺紋孔，所述支架上開設(shè)有穿孔，螺釘?shù)穆菁y身部穿過所述穿孔，旋緊入所述螺紋孔中，該螺釘?shù)念^部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。

摘要本實(shí)用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置，包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼，傳感器探頭正對(duì)傳感器方磁鋼，并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應(yīng)距離，安裝板上開設(shè)有安裝孔，螺桿穿在安裝孔中，安裝板被夾緊在一對(duì)螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關(guān)，故測量準(zhǔn)確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調(diào)試時(shí)，對(duì)于有機(jī)房的電梯，直接到機(jī)房進(jìn)行即可，對(duì)于無機(jī)房的電梯，在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時(shí)安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調(diào)試的時(shí)候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢?，壓力式傳感器，在轎頂上就可以操作，比較方便。

控制回差<1 %工作溫度(-10 ～ 60)℃儀器功耗< 10 W傳感器過載能力150 %輸出觸點(diǎn)容量0.3A/DC24V; 0.3A/AC220V外型尺寸132×100×46mm注：強(qiáng)度超越以上所列極限參數(shù)使用，可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作異?；蛟斐善湫該p壞?？刂苾x端子功能：(1)傳感器接口① 方形插座CG1為傳感器插口1。② 方形插座CG2為傳感器插口2。(2)后排端子及相應(yīng)的功能A、端子1、2點(diǎn)為JC (儀器出廠檢測用，與用戶實(shí)際使用無關(guān))B、端子3、4點(diǎn)為儀器24V電源，3為正4為負(fù)。C、端子5、6點(diǎn)為平層信號(hào)輸入。D、端子7、8點(diǎn)為門狀態(tài)信號(hào)輸入。E、端子9、10點(diǎn)為方向信號(hào)輸入。



二、檢查與確認(rèn)檢查稱重開關(guān)的機(jī)械部件連接是否到位，確認(rèn)滿載、超載開關(guān)信號(hào)是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應(yīng)輸入端子。根據(jù)滿載、超載開關(guān)連接類型正確設(shè)置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。三、滿載、超載學(xué)習(xí)：1、將轎廂內(nèi)置入額載的重物，調(diào)節(jié)滿載開關(guān)的位置，使得滿載開關(guān)動(dòng)作而超載開關(guān)不動(dòng)作，壓力式傳感器組成，系統(tǒng)識(shí)別此種狀態(tài)為滿載。2、將轎廂內(nèi)置入110%額載的重物，調(diào)節(jié)超載開關(guān)的位置，使得超載開關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)記憶此種狀態(tài)為超載。完成以上工作后電梯準(zhǔn)備開始快車運(yùn)行。



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