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托輥按其用途分類(lèi)為調(diào)心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏，帶式輸送機(jī)滾筒廠家銷(xiāo)售，通常輸送機(jī)的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，空載段上安裝平行調(diào)心托輥。緩沖托輥是根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用于機(jī)尾架上的，受料時(shí)，可以降低物料對(duì)皮帶的沖擊，有利于沿長(zhǎng)皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個(gè)側(cè)托輥和一個(gè)平托輥組成，槽角度一般為30度，對(duì)于可拆卸式的帶式輸送機(jī)，槽形托輥的三個(gè)托輥互相鉸接在一起，故稱(chēng)鉸接托輥。平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)輥，它安裝在承受壓力的下端故稱(chēng)下托輥。

托輥的密封性能差，軸承被淋水或粉塵污染：為了盡量減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，基本上都是采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)以期達(dá)到理想的密封效果，豈不知，這是很大的一個(gè)誤區(qū)。迷宮式密封的間隙小，只能有所減緩淋水和粉塵的污染速度，遠(yuǎn)不能達(dá)到理想的效果。并且，迷宮式密封腔內(nèi)填充的潤(rùn)滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。損壞現(xiàn)象有兩種：

1、旋轉(zhuǎn)阻力加大后，管體圓周快速被磨透。

2、軸承卡死管體被磨出一個(gè)口子。

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刮板輸送機(jī)的操作規(guī)程，其首要內(nèi)容包含了以下這些為： 　　

1.運(yùn)送機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載啟動(dòng)，防止強(qiáng)行啟動(dòng)，遼寧帶式輸送機(jī)滾筒，避免損壞運(yùn)送機(jī)。 　　

2.運(yùn)送機(jī)在開(kāi)動(dòng)前，要行仔細(xì)查看，以便可以查看是否存在問(wèn)題，各個(gè)都要包含在內(nèi)，不能有一絲遺漏。查看沒(méi)有問(wèn)題后，才干進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試車(chē)。試車(chē)沒(méi)有問(wèn)題后，才干正式開(kāi)車(chē)。 　　

3.一旦出現(xiàn)毛病，應(yīng)立即泊車(chē)，并且要遵守停機(jī)處理毛病規(guī)則和制度。 　　

4.運(yùn)送機(jī)在停機(jī)后，在開(kāi)關(guān)處要掛上警示牌，以便可以起到警示作用。 　　

5.運(yùn)送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)加設(shè)保護(hù)欄或者是防護(hù)罩，在機(jī)尾應(yīng)設(shè)置護(hù)板，行人處要設(shè)，以其可以運(yùn)轉(zhuǎn)。

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托輥使用中溫度過(guò)高產(chǎn)生的原因

托輥在使用過(guò)程中，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致局部溫度過(guò)高，帶式輸送機(jī)滾筒規(guī)格，溫度高主要是有軸承摩擦引起的，軸承溫度過(guò)高的端由有：機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(空隙不充足)IKO軸承裝配過(guò)緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);潤(rùn)滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油油粘度過(guò)高;載荷過(guò)大;凸輪軸承維持架或骨碌體碎裂等。

盡管軸承潤(rùn)滑只需要微量的潤(rùn)滑劑，軸承潤(rùn)滑不良，以的機(jī)械設(shè)備做精密加工，但運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間后由于潤(rùn)滑脂的劣化和泄漏，從而使軸承失效。圓錐滾子軸承通常是分離型的即由帶滾子與堅(jiān)持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開(kāi)裝置。

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