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青島宏順興工貿(mào)有限主要生產(chǎn)配套各類汽車線束,公司多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。
線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹,出于安全、加工和維修方便,線束,機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰,現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成,分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接,線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。
隨著汽車功能的增加,線束廠,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了CAN總線配置,線束組裝,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。
青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預(yù)熱線束,多年來為多家汽車廠家配套。
汽車線束的布線規(guī)則:
1.兩個(gè)相對運(yùn)動件之間的線束必須被固定在每個(gè)部件上,并且線束的連接長度應(yīng)該是比這兩個(gè)零件的Max更換距離大 25mm 以上。
2.所有布置在運(yùn)動件附近的線束,應(yīng)該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下,安裝在 傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm, 在線束Max的裝配公差條件下, 在其它操作條件下,這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動件/總成的運(yùn)動的整個(gè)范圍。
3.線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙Min為 6mm,除非線束已經(jīng)被固定在這個(gè)部件上,線束加工,或者線束與 附近的運(yùn)動件之間已經(jīng)有遮擋物。
4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm),使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負(fù)載。
5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應(yīng)維持在 25mm。
汽車線束濕區(qū)防水設(shè)計(jì):
汽車低壓線束連接整車上各電器件,起到電源分配和信號傳遞的作用,是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線束系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性必須結(jié)合整車各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境,確定各個(gè)區(qū)域的線束應(yīng)采取的相應(yīng)防護(hù)設(shè)計(jì)。防水性作為濕區(qū)線束設(shè)計(jì)是非常重要的。在做電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),需要參考整車的涉水深度,使關(guān)鍵的電器件布置位置處于“涉水線”以上,同時(shí)可以有針對性的對“涉水線”以下的電器件進(jìn)行有效的防水處理。
青島宏順興工貿(mào)有限公司多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類汽車線束總成。公司固定資產(chǎn)500余萬元,建筑面積20000平方米,年生產(chǎn)能力在10萬套以上。
企業(yè): 青島宏順興工貿(mào)有限公司
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