探測(cè)器不能在可燃?xì)怏w濃度高于爆2炸下限的環(huán)境條件下使用。因?yàn)榇呋紵蜋z測(cè)器使用的檢測(cè)元件是載體催化活性元件，檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度高于爆1炸下限的濃度時(shí)，將燒壞探測(cè)器內(nèi)的檢測(cè)元件。

注意不要使探測(cè)器意外進(jìn)水或受水蒸氣噴射。因?yàn)樘綔y(cè)器中的檢測(cè)元件進(jìn)水后會(huì)影響其性能，如果意外進(jìn)水，要重新更換探測(cè)器內(nèi)的檢測(cè)元件。安裝于室外的探測(cè)器則應(yīng)裝有防雨罩。

可燃?xì)獾娜紵c爆1炸還與氣體的壓力、溫度、點(diǎn)火能量等因素有關(guān)。爆1炸極限一般用體積百分比濃度表示。 爆1炸極限是爆1炸下限、爆1炸上限的總稱，可燃?xì)怏w在空氣中的濃度只有在爆1炸下限、爆1炸上限之間才會(huì)發(fā)生爆1炸。低于爆1炸下限或高于爆1炸上限都不會(huì)發(fā)生爆1炸。在進(jìn)行爆1炸測(cè)量時(shí)，報(bào)警濃度一般設(shè)定在爆1炸下限的25%LEL以下。 各種可燃?xì)怏w檢測(cè)儀的測(cè)量范圍為0-LEL。 固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀的通常設(shè)有二個(gè)報(bào)警點(diǎn)：10%LEL為一級(jí)報(bào)警，25%LEL為二級(jí)報(bào)警。 便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀的通常設(shè)有一個(gè)報(bào)警點(diǎn)：25%LEL為報(bào)警點(diǎn)。

分線制氣體探測(cè)系統(tǒng)

分線制系統(tǒng)（也稱多線制系統(tǒng)）的每個(gè)檢測(cè)器與控制器之間有獨(dú)立的信號(hào)回路，所有檢測(cè)信號(hào)對(duì)于控制器是平行輸入的，這種方法又稱為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。分線制系統(tǒng)信號(hào)傳輸可靠，檢測(cè)器之間相對(duì)獨(dú)立，任何一個(gè)回路的運(yùn)行都不受其他回路故障的影響，柴油可燃?xì)怏w報(bào)警器價(jià)格，而且電源配置簡(jiǎn)單，沒(méi)有嚴(yán)格的限制，單分線制系統(tǒng)布線較為復(fù)雜，特別在檢測(cè)器數(shù)量較多或檢測(cè)器與控制器間距較遠(yuǎn)時(shí)，走線繁雜，安裝施工成本高，因此分線制系統(tǒng)適用于檢測(cè)器數(shù)量少，分布不集中，與控制器距離較近，且安全要求較高的場(chǎng)所。

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