制動(dòng)器可以使原來(lái)靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，微型制動(dòng)器多少錢，在起升機(jī)構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動(dòng)，對(duì)室外起重機(jī)起防風(fēng)抗滑的作用。

　　制動(dòng)器是保障起重機(jī)安全運(yùn)作必不行少的部件，用來(lái)保證起重性能正確、可靠和安全運(yùn)行的重要部件，保證了吊物制止位置。

　　制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等，一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。

再加上剎車片對(duì)制動(dòng)盤的擦拭作用，只有在出水后制動(dòng)一到兩次才能恢復(fù)正常;鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)10次以上后可以恢復(fù)其正常制動(dòng)效率。當(dāng)然，制動(dòng)器供應(yīng)商也認(rèn)為它這主要是因?yàn)槠淞己玫闹苿?dòng)穩(wěn)定性。所以你需要知道的是，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)缸的活塞推力和摩擦系數(shù)成線性關(guān)系。此外，由于沒(méi)有自激勵(lì)效應(yīng)，微型制動(dòng)器廠家，因此制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)扭矩緩慢增加，與鼓式制動(dòng)器相比，可以確保較高的制動(dòng)穩(wěn)定性。

　　摩擦材料，指含有多種組元的復(fù)合材料，是工業(yè)制動(dòng)器的技術(shù)之一，摩擦系數(shù)是摩擦材料的主要性能之一，它與摩擦材料的表面狀況、介質(zhì)或環(huán)境等因素密切相關(guān)。摩擦材料的質(zhì)量及摩擦性能直接影響制動(dòng)器的使用性能和安全性能。

　　在20世紀(jì)90年代以前，微型制動(dòng)器，主要使用的摩擦材料為石棉剎車帶。由于石棉為致癌物質(zhì)，無(wú)石棉有機(jī)材料(NAO)配方復(fù)合摩擦材料很快代替了石棉摩擦材料。隨著制動(dòng)器制動(dòng)工況的重載化，對(duì)配套的制動(dòng)襯墊提出了耐高溫、耐磨損、摩擦性能高且穩(wěn)定、維護(hù)時(shí)間短、使用壽命長(zhǎng)等要求，半金屬樹(shù)脂基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料逐步成為市場(chǎng)主品。目前，陶瓷基復(fù)合摩擦材料以優(yōu)異的高溫摩擦性能、可用于較高的比壓等特點(diǎn)，正在逐步得到廣泛的應(yīng)用。

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