貝雷橋的裝卸方法及依據(jù)

　　1、貝雷橋安裝拆卸根據(jù)地基承載能力，確定搖滾座板下面基礎(chǔ)處理方案，并計算填挖數(shù)量，劃出填挖范圍。

　　2、焊縫銜接：這種銜接的方式在理論應用中比較常見，經(jīng)過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部凝結(jié)，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件銜接成為一體。

　　3、方便橋梁作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場的地形道路狀況，在推出岸的橋頭應規(guī)劃出堆放橋梁部件工具的位置和建橋器材車輛掉頭的位置。

　　4、螺栓銜接：這種銜接方式是經(jīng)過螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體。螺栓銜接分普通螺栓銜接和螺栓銜接兩種。

　　如果使用貝雷片制作拱橋需要怎么計算數(shù)據(jù)

　　拱橋主拱圈寬度6.5m，經(jīng)過結(jié)構(gòu)計算，橫斷面布置16片貝雷片，總寬度6.75m，中心間距45cm，貝雷梁生產(chǎn)廠家，滿足受力要求。，在上下游橋中間，用鋼管架搭設(shè)貝雷梁拼裝平臺，平臺頂面同工字鋼頂面高度。

　　將貝雷片分片用吊車吊到河床岸邊，人工抬運到拼裝平臺上。每兩片貝雷片用45號支撐架拼裝成一組桁架片，每次拼裝一跨24m長度，然后用橫移梁法橫移到支墩上。

　　橫移前，必須在支墩上畫出每片貝雷梁的位置，橫移過程中不斷修正橫移方向，確保就位準確。貝雷片掛籃需進行專項設(shè)計浙江貝雷實業(yè)，各單跨貝雷片就位后，在支座處用桁架銷將單跨連接成整體，成3跨連續(xù)梁。每組貝雷片之間，用普通鋼管架與扣件連接，將16片貝雷片連接成整體，提高整體穩(wěn)定性。

　　貝雷片是組成的主要部分“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于，戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛，的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點?！癏D200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

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