2、節(jié)約化石燃料：聚氯yi烯本身是一種材料，在其制造中的能源消耗相對較低，從而減少消耗的自然資源相比，可使用的替代材料。當(dāng)使用的車輛，生產(chǎn)pvc顆粒廠家，這種天然的低碳足跡的優(yōu)勢進(jìn)一步提高了進(jìn)一步的亮度相比，傳統(tǒng)的材料的聚氯yi烯組件，有效降低車輛重量、降低燃料消耗。

3、幫助拯救生命：PVC在減震車部件如軟儀表板重要，透明pvc顆粒，減少沖擊損傷的情況。用聚氯yi烯涂層的織物通常用于救生的車輛氣囊，而材料的阻燃性能有助于車輛的整體安全性。

PVC電纜料

PVC電纜料是由聚氯yi烯樹脂、穩(wěn)定劑、增塑劑、填充劑、潤滑劑、抗yang劑、著色劑等組成。

PVC電纜料的耐電壓和絕緣電阻比較高，但介電常數(shù)和介電損耗較大。因此，一般主要用作低壓（≤1KV）和中高壓（6~10KV）電纜的絕緣層.

電纜料在PVC配方中屬于性能要求較高的品種，特別是電絕緣性、耐低溫性和耐老化性等都有一定要求。配方設(shè)計時必須考慮這些特殊的要求。

　PVC顆粒是聚氯Z烯在聚合劑作用下形成的熱塑性樹脂，為無定型的白色粉末支化度較小，環(huán)保pvc顆粒，工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5萬~12萬的范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，鄭州pvc顆粒，隨著溫度升高，分子的聚合量會隨著增加，不同溫度下的PVC顆粒又呈現(xiàn)出不同的性能：

　　1.160～180℃開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)，機(jī)械性能較好，優(yōu)異的介電性能；

　　2.100℃以上或者經(jīng)過長時間的陽光曝曬，又會進(jìn)行一定的分解。

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