壓裂和酸化施工作業(yè)是改造油氣藏的重要手段之一。對(duì)于低滲透油氣井需要借助壓裂和酸化作業(yè)才能達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)和增產(chǎn)的目的，油氣井通過(guò)成功的壓裂酸化作業(yè)后，單井產(chǎn)量可以提高幾倍到十幾倍。目前，國(guó)內(nèi)常用壓裂車(chē)組類(lèi)型主要為2000型和2500型。

壓裂設(shè)備是油氣田、頁(yè)巖氣、煤層氣勘探開(kāi)發(fā)的重要增產(chǎn)措施裝備。壓裂車(chē)組通常由壓裂車(chē)、混砂車(chē)、儀表車(chē)、地面高低壓管匯和其他輔助設(shè)備組成。

壓裂車(chē)臺(tái)上臺(tái)下螺栓不可過(guò)緊：若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，固井車(chē)廠家，預(yù)緊力反而下降，石油固井車(chē)，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，滄州固井車(chē)，但也不能擰得過(guò)緊。涂上潤(rùn)滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在壓裂車(chē)高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車(chē)事故。

 隨著中國(guó)油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強(qiáng)化和復(fù)合化，壓裂車(chē)應(yīng)向高壓力、大排量、大功率、自動(dòng)化以及與配套設(shè)備的良好聯(lián)動(dòng)性的方向發(fā)展。同時(shí)要求具有高度的運(yùn)移性和適應(yīng)性，形式多樣化、功能更完備，并應(yīng)能耐腐蝕、耐磨損，固井車(chē)生產(chǎn)廠家，可在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間可靠工作。壓裂設(shè)備主要為壓裂車(chē)/撬，用于頁(yè)巖油/氣，致密油/氣的開(kāi)采開(kāi)發(fā)。

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