早期礦山膠結(jié)充填主要是用水泥作膠凝材料。由于礦山充填不像混凝土生產(chǎn)中那樣易于控制集料質(zhì)量和水灰比，面對(duì)尾礦、粉煤灰等廢料充填和輸送方便、流動(dòng)性好、泌水量小、接頂效果好、早期強(qiáng)度高等特殊要求下，水泥在膠結(jié)充填中遇到了一系列問(wèn)題。膏體充填技術(shù)就是為克服低濃度水泥膠結(jié)充填的弊端發(fā)展起來(lái)的。膠固材料的出現(xiàn)推動(dòng)了充填技術(shù)的極大進(jìn)步。膠凝材料的水化過(guò)程完全不同于硅酸鹽水泥，它不存在水泥熟料礦物的水解和水化反應(yīng)，不生成氫氧化鈣和鈣礬石等晶體水化物。其水化過(guò)程及形成膠凝性的硬化體是通過(guò)激發(fā)劑的作用，使原材料中鈣酸鹽玻璃體中高聚合度的A1-o-Si、Si-o-Si、A1-o-A1等共價(jià)鍵斷裂，產(chǎn)生聚合度較小的離子團(tuán)或者是單離子團(tuán)。在一定PH試值條件下，礦山充填站，它們又將聚合成與硅酸鹽結(jié)構(gòu)不同的新結(jié)構(gòu)產(chǎn)物，因而不只有膠凝性和固化性，并具有特殊性能?？朔怂喑涮盍蠞{流動(dòng)性差，離析距漿嚴(yán)重，充填成本高，并且水泥漿進(jìn)入沉淀池、水倉(cāng)等，增加清挖工作量，水泥漿附在葉片上固化后，對(duì)設(shè)備造成危害，影響排水能力的影響。
充填倍線
充填料漿的輸送多采用自流輸送，常用充填倍線來(lái)表示自流輸送所能達(dá)到的充填范圍。表征了礦山充填管道的工程特征，是礦山充填料漿能否自流輸送的關(guān)鍵因素之一，對(duì)充填料漿輸送系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)與生產(chǎn)管理至關(guān)重要。中文名充填倍線外文名stowing gradient學(xué)    科礦山開(kāi)采用    途表示自流輸送能力充填方式自流輸送重要性能否自留輸送的關(guān)鍵目錄1 簡(jiǎn)介2 礦山充填倍線研究簡(jiǎn)介編輯(圖5-31)，即：N=L/H式中，N——充填倍線；H——充填管道起點(diǎn)和終點(diǎn)的高差；L——包括彎頭、接頭等管件的換算長(zhǎng)度在內(nèi)的管路總長(zhǎng)度，L=L1 L2 L3 L4 L5。在尾砂膠結(jié)充填時(shí)，充填站，管道自流輸送充填倍線一般不大于5～6，如果充填倍線過(guò)大，則需降低充填漿體濃度，或采用加壓輸送方式輸送。而對(duì)于濃度超過(guò)75%的膏體充填，由于膏體具有不沉淀、不離析、穩(wěn)定的性質(zhì)，相對(duì)于低濃度、易沉淀的尾砂，充填站，其在管道中的阻力會(huì)相對(duì)較小，自流輸送充填倍線可以提高到7~8。礦山充填倍線研究編輯在常規(guī)工況下，膏體充填站，充填倍線的定義能夠反映礦山充填料漿輸送條件，為判斷充填料漿能否自流輸送提供依據(jù)。但在充填管線先水平或向上敷設(shè)、單段豎管長(zhǎng)度較長(zhǎng)、反坡輸送等條件下，充填倍線的原有定義難以真實(shí)反映礦山充填料漿的輸送狀態(tài)，不能為料漿自流輸送、管道設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確依據(jù)。通過(guò)工程實(shí)踐，對(duì)如何表征充填料漿輸送條件提出修正建議。充填倍線為從系統(tǒng)入口至出口的任一點(diǎn)管道長(zhǎng)度與垂直高差之比的值，當(dāng)充填管線先水平或向上敷設(shè)時(shí)，充填倍線為大或負(fù)值，這時(shí)充填料漿是不能自流輸送的。單段豎管長(zhǎng)度不但影響管道的設(shè)計(jì)壓力，而且影響充填料漿的輸送動(dòng)能，深井大范圍充填時(shí)應(yīng)采用階梯式管網(wǎng)布置形式。當(dāng)充填管線有反坡輸送時(shí)，充填料漿自流輸送難度加大，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)算充填料漿的反坡輸送高度，確定是否增加輸送泵，同時(shí)應(yīng)有堵管應(yīng)急預(yù)案，以減少對(duì)生產(chǎn)的影響。 [1]
水砂充填材料漿體的制備使用碎石和爐碴等顆粒大的固體材料時(shí)多在注砂室中制漿。常用的注砂室是混合溝式的。這種注砂室上接砂倉(cāng)，下接充填管道，注砂室設(shè)有三段混合溝。放砂量和放水量分別用放砂門(mén)和供水管閥調(diào)節(jié)。三段混合溝的坡度 一段比一段陡，這是為了增加漿體流速，使?jié){體混合均勻然后流入充填管道。沉鐵窩和箅子分別用于避免鐵塊和不合格大塊巖石進(jìn)入充填管道。使用細(xì)砂或尾砂等顆粒小的固體材料時(shí)多在注砂池或攪拌筒中制作漿體，或從立式砂倉(cāng)放砂過(guò)程中用高壓噴嘴噴水制漿。膠結(jié)充填材料漿體制備水泥砂漿膠結(jié)充填材料多用雙層葉片螺旋槳攪拌筒制作砂漿?；炷聊z結(jié)充填材料，多用類(lèi)似建筑業(yè)用的滾筒式攪拌機(jī)制作漿體。全尾砂膠結(jié)充填漿體制備則需要采用強(qiáng)力攪拌機(jī)。充填材料管道輸送編輯將制備好的充填材料沿管道輸送到充填地點(diǎn)。充填材料管道輸送可按輸送動(dòng)力、固體顆粒在流動(dòng)漿體中的分布和流動(dòng)漿體中切應(yīng)力是否符合牛頓切應(yīng)力定律等分類(lèi)。按輸送動(dòng)力，將充填材料管道輸送分為自流輸送、泵壓輸送和風(fēng)力輸送。如果條件允許，則應(yīng)優(yōu)先使用自流輸送。使用自流輸送的條件是管道垂直部分的漿體柱的高度，即自然壓頭，能使管道全長(zhǎng)中漿體以合適的速度移動(dòng)。泵壓輸送用于自然壓頭不夠或需要向高處輸送漿體時(shí)。風(fēng)力輸送是以壓縮空氣為動(dòng)力將充填材料輸送到充填地點(diǎn)，多用于輸送混凝土膠結(jié)充填材料。輸送方式的選擇主要決定于充填材料粒度組成和漿體濃度等。當(dāng)輸送水砂充填材料或普通濃度即質(zhì)量濃度為65%～70%的膠結(jié)充填材料和接近極限沉淀濃度的高濃度即質(zhì)量濃度為70%～75%的膠結(jié)充填材料時(shí)，采用自流輸送或離心泵輸送。對(duì)于大于極限沉淀濃度的全尾砂膏體充填材料，采用高揚(yáng)程柱塞泵輸送、自流輸送或自流風(fēng)力聯(lián)合輸送。
充填站-奧英重工(查看)由山東奧英重工科技設(shè)備有限公司提供。山東奧英重工科技設(shè)備有限公司為客戶(hù)提供“環(huán)保穩(wěn)定土拌合站,混凝土拌和站,充填站,礦山,礦井充填站,”等業(yè)務(wù)，公司擁有“山東奧英重科,奧英重工,奧英重科,山東奧英,山東奧英重工,”等品牌，專(zhuān)注于混凝土攪拌及其輸送機(jī)械等行業(yè)。，在山東省濰坊市青州市海岱南路3996號(hào)的名聲不錯(cuò)。歡迎來(lái)電垂詢(xún)，聯(lián)系人：馮經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事混凝土攪拌站，混凝土攪拌站設(shè)備，混凝土攪拌站廠家的廠家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。