在澆注輕質(zhì)磚設(shè)備的過程中，發(fā)生不穩(wěn)定。 在不同的加氣混凝土品種和不同的具體情況下，有各種表現(xiàn)。 總之，主要有以下幾點：

 1，通風(fēng)太快

 所謂的太快的氣體是lv粉末氣體太早反射，或速度太快。 例如，當(dāng)漿料即將完成時，lv粉末氣體不會反射，但是在鑄造過程中，甚至在混合過程之前，lv粉末氣體不會被反射。 這樣，一側(cè)澆注，氣體通風(fēng)，氣泡結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，甚至鑄造成型失敗; 氣體產(chǎn)生速度太快，氣體產(chǎn)生過早，但主要表現(xiàn)為lv粉的反射速度。 當(dāng)氣體產(chǎn)生速度太快時，漿料將迅速上升，這常常導(dǎo)致漿料增稠滯后太多并引起氣泡，沸騰和其它不希望的現(xiàn)象。

 2，氣體太慢

 較慢的現(xiàn)象基本上與氣體太快的情況相反，即漿料膨脹通常很困難，并且沒有達(dá)到高度或存在損壞。

 冒泡

 這種現(xiàn)象通常發(fā)生在漿料膨脹到高度或氣體幾乎完成，漿料表面出現(xiàn)氣泡或表面漿料下形成氣泡，然后氣泡Po裂，氣體流失，以及 氣泡很輕微，只在模具的角落或模具中出現(xiàn)。 在嚴(yán)重的情況下，它可以在整個模具中形成一般的鼓泡。 鼓泡可能不影響鑄件成功或失敗的決定，但影響漿料內(nèi)的氣泡結(jié)構(gòu)。 當(dāng)冒泡嚴(yán)重時，由于大量氣體的損失，生坯的收縮趨于下沉并且坯料被廢棄。

 

     未經(jīng)高壓滅菌和固化的加氣混凝土體強度低，因此保證生產(chǎn)過程中運輸措施的平穩(wěn)運行，以減少運輸過程中坯料結(jié)構(gòu)的損壞，從而減少對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。 因此，有必要確保運輸過程軌道平穩(wěn)無雜物，起重設(shè)備和轉(zhuǎn)向設(shè)備能夠順利運行。 維護其他加氣混凝土設(shè)備。

      加氣混凝土生產(chǎn)過程的連續(xù)性和周期性要求生產(chǎn)過程中設(shè)備的連續(xù)運行，粉煤灰加氣混凝土設(shè)備的氣體產(chǎn)生速度以及加氣混凝土設(shè)備的失效可能導(dǎo)致整個生產(chǎn)過程中突然中斷。 導(dǎo)致產(chǎn)品報廢對生產(chǎn)產(chǎn)生很大影響。 因此，在對上述設(shè)備進行維護時，應(yīng)及時檢查和維護其他加氣混凝土設(shè)備，如球磨機，渣漿泵，供氣站，蒸汽措施和傳感器，以減少錯過產(chǎn)品的數(shù)量。 提高生產(chǎn)效率。

蒸養(yǎng)車又稱為蒸養(yǎng)小車，是加氣混凝土生產(chǎn)過程中運輸車輛，加氣磚設(shè)備廠家，它適應(yīng)生產(chǎn)過程中蒸壓釜內(nèi)的高溫、高壓的蒸養(yǎng)環(huán)境，不卡死，不變型，是一種產(chǎn)品，加氣磚生產(chǎn)線改造，在蒸壓磚生產(chǎn)線和加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線中應(yīng)用廣泛，得到了用戶一直好評。

蒸養(yǎng)車按序排列在入釜道軌上，加氣磚，由半成品吊縣裝載切割后的坯體平放在小車上，再由入釜卷揚機進行編組，編組完畢后，加氣磚設(shè)備生產(chǎn)廠家，由入釜卷揚機牽引進入蒸壓釜進行蒸壓養(yǎng)護。出釜時，再將小車組牽引至成品堆場，卸下成品，小車返回至入釜軌道，進行下一輪工作。

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