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3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置,其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭,所述安裝板上開設(shè)有螺紋孔,所述支架上開設(shè)有穿孔,自學(xué)習(xí)電梯稱重開關(guān)組成,螺釘?shù)穆菁y身部穿過所述穿孔,自學(xué)習(xí)電梯稱重開關(guān),旋緊入所述螺紋孔中,該螺釘?shù)念^部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。
摘要本實用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置,包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼,傳感器探頭正對傳感器方磁鋼,并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應(yīng)距離,安裝板上開設(shè)有安裝孔,自學(xué)習(xí)電梯稱重開關(guān)設(shè)計,螺桿穿在安裝孔中,安裝板被夾緊在一對螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移,與轎廂載荷是否平衡無關(guān),故測量準(zhǔn)確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上,故在安裝和調(diào)試時,對于有機房的電梯,直接到機房進行即可,對于無機房的電梯,在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼,調(diào)試的時候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢?,在轎頂上就可以操作,比較方便。
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