電梯使用安全警示

㈠候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層(廳)門。乘客在候(乘)梯時踢、撬、扒、倚層(廳)門，有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險，造成的人身傷害事故。

㈡使用單位不得將帶故障或未檢驗合格的電梯投入使用。使用單位在電梯未消除故障或未檢驗合格的情況下繼續(xù)將電梯投入使用，極有可能發(fā)生人員傷害事故。

電梯稱重開關

Elevator weighing switch

1、應用范圍:適用于所有需要超載信號的活動轎底電梯檢測間隙8~30omm

1. application: it is suitable for all activities of car elevator with overload signal， and the clearance is 8-30mm

2、精度:≤0.005V

2. accuracy: less than 0.005V

3、系統(tǒng)誤差:≤1.5%(-30~40C)

sys

4、輸出形式:超載、滿載、輕載開關量AC250V/1A高低電平輸出任意

4，電梯超載裝置， output form: overload， f， II load， light Icad switch quantity AC250V/1A， high and low level ouput is arbitrary

5、供電電源:DC/AC24V(土10%)，整機工作電流≤80mA

5， power supply: DCAC 24V( 10%)， the working current is less than 80MA

稱重傳感器信號引線詳細判別

很多廠家生產(chǎn)的稱重傳感器接線顏色信號基本上一致，如果不放心，可用萬用表進行測量判斷。因為電源線顏色正極基本上公認為紅色，那就以電源線正極線為出發(fā)點。四線制的判斷，用萬用表的電阻檔測量兩組線的電阻值，較大的一組為電源，較小的一組為信號。六線制由于多一組反饋線，因為反饋線正和電源線正是導通的，反饋信號負也一樣，先用萬用表接電源紅色的線去找另外一根反饋信號正，反之另外一組導通的則為電源負和反饋負。剩下的一組則為信號線。

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