同時，機箱機柜鈑金加工，這些特點也使鈑金件在加工過程中會或多或少地發(fā)生不同程度的變形，如彎曲變形、扭轉(zhuǎn)變形、凹凸變形等。這些變形使得整個構(gòu)件的尺寸或形狀發(fā)生變化，機箱鈑金加工廠家，造成質(zhì)量問題。但鈑金零件生產(chǎn)工藝又有其固有規(guī)律，對同類型產(chǎn)品，清溪機箱鈑金加工，根據(jù)現(xiàn)有的設備、人力等，可以靈活調(diào)整加工的先后順序，給出合理的加工工藝。所以選擇正確的工藝路線，是對這一類問題有效的預防和解決的措施。機箱鈑金加工

鈑金產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件

鈑金產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件主要是由鈑金材料經(jīng)過沖壓加工而成，這些沖壓件的幾何形狀、尺寸和精度對沖壓工藝影響很大。沖壓件具有良好的加工工藝性有利于節(jié)省材料、減少工序、提高模具使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量，同時，可以有效的降低產(chǎn)品成本。

按鈑金件的基本加工方式，如沖裁、折彎、拉伸、成型

根據(jù)零件圖紙，繪制零件展開圖，數(shù)控沖床或激光切割機編程；

加工過程：個步驟是切割各種板材；

第二個步驟是沖壓或激光切割；

第三個步驟是折彎；

第四個步驟是焊接；

然后噴涂。

機箱鈑金加工

折彎，是鈑金加工非常重要的工藝之一，通過折彎，鈑金機箱外殼加工，可以 實現(xiàn)各種各樣彎曲的形狀；

鈑金件的折彎，是指在鈑金件上做L形、U形、V形等形狀。折彎加工可采用模具折彎及的折彎機折彎，模具折彎一般用于外形復雜、尺寸較小、產(chǎn)量多的鈑金產(chǎn)品，折彎機折彎一般用于產(chǎn)品外形尺寸較大、小批量生產(chǎn)的鈑金產(chǎn)品。機箱鈑金加工

設計折彎的鈑金產(chǎn)品時要注意其的工藝性。不同的鈑金產(chǎn)品根據(jù)實際的工藝及數(shù)量決定了折彎的方式，在打樣和小批量階段，大部分產(chǎn)品均采用折彎機折彎加工。

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