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防撞不銹鋼護(hù)欄是無論何種惡劣環(huán)境,防撞不銹鋼護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹,褪色,龜裂,粉化。要保持色澤持久而鮮艷,抗臟自潔,免維護(hù),省卻頻繁維護(hù)帶來的財(cái)力及人力損耗,更避免因維護(hù)帶來的交通不便,不安全及環(huán)境污染,因此表達(dá)防撞不銹鋼護(hù)欄的各種導(dǎo)向,分流,警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要,不能以簡(jiǎn)單的噴塑工藝,單層噴粉來處理,更不能用油漆來解決,需要“性能涂層"。
性能涂層分別由熱浸鋅層,富鋅磷化層,防撞不銹鋼護(hù)欄,有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕"彩色粉末涂層組成,要用世界的表面處理技術(shù)和設(shè)備,使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合,賦予防撞不銹鋼護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕,耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。
現(xiàn)如今防撞不銹鋼護(hù)欄行業(yè)存在的問題日益嚴(yán)重,一方面防撞不銹鋼護(hù)欄增加成本價(jià)格。鋼鐵為主要原料生產(chǎn)的防撞不銹鋼護(hù)欄已進(jìn)入格行情中,更加的透明化和利潤微薄的時(shí)代,鋼鐵價(jià)格上漲將推動(dòng)防撞不銹鋼護(hù)欄制造生產(chǎn)成本。
第二方面,國內(nèi)防撞不銹鋼護(hù)欄行業(yè)的品牌較差,國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì)。由于產(chǎn)業(yè)集中度低、技術(shù)落后、格競(jìng)爭(zhēng)無法避免,這樣一個(gè)大的防撞不銹鋼護(hù)欄市場(chǎng)在國際上還未有真正意義上的“品牌”。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)不斷淘汰中小型防撞不銹鋼護(hù)欄。
第三方面,研究和開發(fā)力量薄弱和資金不足。我國的技術(shù)進(jìn)步仍然呆在國外在80年代,現(xiàn)在是一個(gè)大量的進(jìn)口技術(shù)和生產(chǎn)線,但對(duì)于技術(shù)消化、吸收、缺乏基礎(chǔ)的軟件和硬件支持。實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的人才流失。雖然目前我國有許多學(xué)院和大學(xué)從事研究工作,大量的邏輯研究、有一個(gè)相當(dāng)高的水平,但沒有緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐,理論到成品能力差。
防撞不銹鋼護(hù)欄非常美觀,為城市道路增加了美麗。為了安全考慮,科學(xué)的設(shè)計(jì)花箱寬度在40CM左右,這是因?yàn)槌鞘械缆分?央隔離雙黃線寬度在50CM左右,花箱寬度不超過50cm,為駕駛?cè)藛T預(yù)留一定的實(shí)現(xiàn)緩沖區(qū)間。在花箱高度設(shè)計(jì)上,為了不影響駕駛員的行車實(shí)現(xiàn),花箱高度控制在60cm-80cm之間,使防撞不銹鋼護(hù)欄花箱安全隔離兼具美觀。
防撞不銹鋼護(hù)欄能夠在維護(hù)交通秩序的同時(shí),美化城市環(huán)境,保護(hù)城市綠化。
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