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以下內(nèi)容由本公司為您提供,今天我們來(lái)分享山西地磅的內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助:
移動(dòng)汽車衡周期式檢定的方式有有哪些?
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
在對(duì)汽車衡的檢定中,對(duì)于同一等級(jí)的汽車衡要進(jìn)行計(jì)數(shù),不合格的衡器占被檢驗(yàn)汽車衡的百分比。
計(jì)時(shí)方法
汽車衡檢定周期的計(jì)算不是根據(jù)安裝時(shí)間來(lái)確定的,而是根據(jù)電子汽車衡的工作時(shí)間來(lái)確定的。的小時(shí)數(shù)卡車規(guī)??梢耘c汽車衡使用定時(shí)裝置,只要汽車衡工作,定時(shí)裝置將汽車衡,一旦時(shí)間達(dá)到一定時(shí)間,有必要把汽車衡進(jìn)行檢查。在采用計(jì)時(shí)法之前,必須對(duì)具有相同穩(wěn)定性、原理、結(jié)構(gòu)和精度等級(jí)的汽車衡進(jìn)行的測(cè)試,以使工作時(shí)數(shù)的確定更加科學(xué)合理。
上述內(nèi)容,希望能給大家?guī)?lái)幫助,如果還有其他問(wèn)題,可以致電公司,我們會(huì)為大家答疑解惑。
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如何測(cè)量數(shù)字式電子地磅的稱重性能數(shù)據(jù)?
1. 測(cè)試負(fù)載從零逐漸加載到稱重。
目的是檢查稱重儀的誤差曲線是否在允許的誤差范圍內(nèi)。如果找到一個(gè)重值的誤差是允許的誤差范圍內(nèi),也可以通過(guò)線性校準(zhǔn)函數(shù)修正的衡量指標(biāo),以確保整個(gè)稱重儀表的權(quán)衡性能是在容許誤差范圍內(nèi)。
2. 然后,依次卸載測(cè)試負(fù)載,直到測(cè)試負(fù)載為零。
目的是檢查稱重儀表的返回誤差曲線(即滯回線性)是否在允許的誤差范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)單個(gè)稱重值的誤差偏離允許誤差帶,也可以通過(guò)修改稱重指示器的線性修正函數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3.在確定初始固有錯(cuò)誤時(shí),選擇至少10個(gè)測(cè)試負(fù)載。
一般情況下,在對(duì)新型衡器進(jìn)行型式評(píng)估試驗(yàn)時(shí),山西地磅不顯示,為了了解此類新產(chǎn)品的“初始固有誤差”,需要選擇10個(gè)試驗(yàn)負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)。在頭一次驗(yàn)證和隨后的驗(yàn)證過(guò)程中,只有通過(guò)測(cè)試的稱重產(chǎn)品才能選擇5個(gè)測(cè)試負(fù)載。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了,更多關(guān)于山西地磅的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧!
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進(jìn)口汽車衡設(shè)備出現(xiàn)偏載誤差的問(wèn)題該怎么解決?
使用卡車做偏載誤差預(yù)測(cè)
使用具有一定重量的相對(duì)集中的負(fù)載,如檢驗(yàn)車輛,在卸載試驗(yàn)前,山西地磅直銷,分段停在檢驗(yàn)車輛衡的不同位置。根據(jù)顯示值,山西地磅亂跳,我們首先可以粗略判斷汽車衡的哪一段卸載誤差較大,同時(shí)也可以發(fā)現(xiàn)小量程卸載試驗(yàn)中不會(huì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。然后利用權(quán)重做部分負(fù)載測(cè)試就可以清晰、有針對(duì)性。
提高卸載試驗(yàn)值的準(zhǔn)確性
模擬汽車衡和傳感器調(diào)整系數(shù)的數(shù)字汽車衡部分負(fù)載調(diào)試可以將部分負(fù)載試驗(yàn)重量和“小重量值的二分之一”放置在試驗(yàn)區(qū),然后通過(guò)調(diào)整電位器到相應(yīng)的閃爍點(diǎn),而卸載系數(shù)的“二分之一小重量值”可以比較準(zhǔn)確地得到部分載荷值。
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