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皮帶:玩具中使用得多的皮帶橫切面為圓形帶與方形帶,材料一般為橡膠。皮帶一般是注塑成型,對(duì)于一些小型玩具廠來(lái)說(shuō),他們不會(huì)自己做皮帶(橡皮圈),黑色爬坡帶,購(gòu)買(mǎi)反而相對(duì)便宜,黑色爬坡帶廠家,一般一個(gè)橡膠圈也就幾角錢(qián),而開(kāi)多一套模具得幾萬(wàn)元。
皮帶輪的材料一般有銅輪與POM塑膠輪。一般小的主動(dòng)輪(直接打在馬達(dá)軸上的皮帶輪)會(huì)使用金屬銅輪,而大輪會(huì)使用塑膠POM輪。從機(jī)械原理上來(lái)講,皮帶應(yīng)與皮帶輪的凹槽側(cè)邊摩擦,才是1有1效的,玩具上的皮帶輪也是這樣設(shè)計(jì)的,黑色爬坡帶現(xiàn)貨,但實(shí)際情況有時(shí)是直接把皮帶壓在輪上。
皮帶輪在牙齒中要求有獨(dú)立空間。因?yàn)槠窍鹉z的,而皮帶輪又大多采用塑膠POM輪,但對(duì)其它的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)如:齒輪、馬達(dá)等,因?qū)嶋H操作中的誤差而使得噪音很大,會(huì)使用減噪的齒輪油,這種油會(huì)使橡膠皮帶與帶輪打滑,而且會(huì)被橡膠吸收而降低皮帶的使用壽命,所以在設(shè)計(jì)牙齒時(shí)應(yīng)把整個(gè)皮帶及皮帶輪放在一個(gè)獨(dú)立的空間里,以防止油飛濺到皮帶上。
?、倮^續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá)440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里,并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道".不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。
?、跀U(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質(zhì)的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。
?、凼馆斔蜋C(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車(chē)式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。
?、芙档湍芰肯囊怨?jié)約能源,已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。
?、轀p少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
V帶不應(yīng)有振動(dòng)
V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng),帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低,容易打滑。除了帶過(guò)松外,以聯(lián)合收割機(jī)為例,造成帶振動(dòng)的主要原因有帶輪軸軸承間隙過(guò)大、軸承座松動(dòng)、無(wú)級(jí)變速叉架振動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護(hù)收割機(jī)時(shí),應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無(wú)級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙;使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查軸承座的緊度;此外,還應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn),防止帶產(chǎn)生共振。
V帶不能扭曲
V帶在輪槽中扭曲會(huì)造成側(cè)面過(guò)早磨損。以聯(lián)合收割機(jī)為例,黑色爬坡帶供應(yīng),帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確,造成主、從動(dòng)帶輪輪槽不在同一平面內(nèi),無(wú)級(jí)變速器活動(dòng)輪盤(pán)傾斜和調(diào)整不當(dāng)?shù)?,都可能造成V帶扭曲。V帶是否扭曲可以通過(guò)以下幾種方法檢查和判斷。
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