廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、日野J05發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，日野J08E發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、液壓泵配件、日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、齒輪軸承、日野J08E發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、電器件、油泵等產(chǎn)品**生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

大型船用柴油機(jī)缸體的鑄造技術(shù)研究

鑄型裝配尺寸控制 缸體幾何尺寸較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故鑄型尺寸控制與保證手段至關(guān)重要。 對(duì)此，工藝從以下幾方面進(jìn)行了控制：

1 基準(zhǔn)重合： 缸體在長(zhǎng)度方向有一條基準(zhǔn)線，每缸也有中心線，這些是缸體的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，也是缸體加工和裝配基準(zhǔn)。工藝以這些作為鑄型的裝配基準(zhǔn)，將鑄造基準(zhǔn)與機(jī)加基準(zhǔn)重合，避免因大型船用柴油機(jī)缸體的鑄造技術(shù)研究基準(zhǔn)變換而引起誤差，保證了整個(gè)鑄型裝配精度。

2 空間坐標(biāo)定位與樣板檢驗(yàn) 空間坐標(biāo)定位是利用數(shù)字三維空間原理定位。在鑄型中以加工基準(zhǔn)設(shè)立一個(gè)空間坐標(biāo)系，就可以很方便的確立鑄型中每個(gè)泥芯的準(zhǔn)確位置。在制做砂芯時(shí)，將芯盒上所刻出的缸體基準(zhǔn)線，引到砂芯上，這些線就是裝配基準(zhǔn)線。每個(gè)芯子的裝配線與外模上的線吻合后，就可避免芯子的累積誤差，提高尺寸精度。 為進(jìn)一步檢驗(yàn)芯子裝配精度，工藝設(shè)計(jì)制做了芯子裝配檢驗(yàn)樣板。該樣板以外型中心線為基準(zhǔn)，檢驗(yàn)中間空腔大芯子與缸貫穿孔相互位置。用該樣板檢驗(yàn)，相鄰兩缸大芯子和相鄰貫穿孔芯都可以準(zhǔn)確到位。

3 芯子分割盡可能整體 由于中間型腔是由芯子組成，故芯子的合理分割也是影響整個(gè)鑄件尺寸與操作難易程度的關(guān)鍵。 為減少芯子裝配、制做誤差，工藝根據(jù)零件結(jié)構(gòu)，盡可能地減少芯子數(shù)量，以提高各部位相互裝配精度。

4 縮尺選擇

由于鑄件輪廓尺寸較大，故鑄件縮尺的合理選擇，也是尺寸控制的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，這類復(fù)雜件，當(dāng)縮尺選擇為1%時(shí)，270D缸體批發(fā)，仍有縮不到位、尺寸偏大現(xiàn)象。缸體在制做模型時(shí)，縮尺選擇0.8%，實(shí)踐證明，該縮尺較好地吻合這類鑄件收縮情況。 6 結(jié)語 2003年4月份成功澆注58TB3缸缸體和2缸缸體各一件。鑄件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸、加工情況均獲得預(yù)期效果?？偨Y(jié)本工藝，主要特點(diǎn)為

（1）針對(duì)缸體的特殊結(jié)構(gòu)，采用底返內(nèi)澆口和冒口溢流措施，應(yīng)用均衡凝固理論，保證了鑄件高質(zhì)量，高出品率。

（2）采用抽芯結(jié)構(gòu)模型，成功實(shí)現(xiàn)一套模型，兩種缸體的變換。

（3）采用空間直角坐標(biāo)定位砂芯與樣板控制相結(jié)合，對(duì)鑄型尺寸從各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層次相互交叉、又相互補(bǔ)充地進(jìn)行了全l面控制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)加劃線，一次成功，避免了大型鑄件尺寸顧此失彼的現(xiàn)象。

烽燃澤告訴您：缸體的材料小知識(shí)

汽缸與汽缸套水冷式式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸有三種結(jié)構(gòu)型式：無缸套、干式缸套、濕式缸套。無缸套汽缸：汽缸筒與缸體制成一體，與活塞接觸的內(nèi)表面沒有鑲套，多數(shù)鑄鐵缸體汽油機(jī)采用這種型式，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工面少，汽缸剛度也較好。為了提高汽缸表面的抗磨性，整體式結(jié)構(gòu)缸體全部采用合金鑄鐵，不象有缸套的汽缸只需缸套采用較好的耐磨材料，而其缸體則采用一般鑄鐵或鋁合金。干式缸套：干式缸套是一個(gè)耐磨性好的薄壁套筒，缸體批發(fā)，將缸套壓入汽缸，再對(duì)內(nèi)表面進(jìn)行精加工。干式缸套不與冷卻水直接接觸，所以導(dǎo)熱性較差，汽缸套與汽缸孔加工要求較高，但缸體可采用一般鑄鐵，汽缸直徑小于120mm的高速發(fā)動(dòng)機(jī)多采用干式缸套。濕式缸套：濕式缸套是一個(gè)直接與冷卻水接觸的厚壁套筒，壁厚應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，一般為缸徑的5%～10%。濕式缸套導(dǎo)熱性好，便于更換，集體鑄造簡(jiǎn)單，材料可按需選擇。缺點(diǎn)是集體剛度差，容易漏水。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、日野J05E發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，神鋼330挖掘機(jī)缸體、液壓泵配件、齒輪軸承、電器件、油泵等產(chǎn)品**生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

為確保試制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體曲軸孔加工質(zhì)量，需要做好下面幾方面的工作：

1.合理選擇加工設(shè)備

曲軸孔較長(zhǎng)，對(duì)全跳動(dòng)要求較高，除了對(duì)刀具的精度要求高外，對(duì)設(shè)備的精度要求也是有較高要求的，選用主軸端面跳動(dòng)精度高及主軸剛性較好的進(jìn)口設(shè)備來完成曲軸孔的半精加工與精加工。我公司長(zhǎng)期使用德國(guó)HELLER公司MCH250型臥式加工中心進(jìn)行曲軸孔的半精與精加工，加工穩(wěn)定可靠。

4.必須確保加工過程中冷卻充分

曲軸孔的表面質(zhì)量要求高，表面粗糙度值Ra=0.8μm，所以在精鉸過程中需要充分冷卻，主要是防止切屑粘附在刀具或已加工表面，劃傷已加工表面影響到曲軸孔表面的加工質(zhì)量，所以設(shè)備與刀具系統(tǒng)選擇帶內(nèi)冷卻功能是很必要的，合適的內(nèi)冷壓力在2MPa左右較佳。

5.加強(qiáng)曲軸孔過程檢測(cè)

曲軸孔加工至尺寸過程中需要操作者注意觀察曲軸孔的表面質(zhì)量情況，同時(shí)要使用氣動(dòng)量?jī)x對(duì)曲軸孔進(jìn)行檢測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，以防批次性超差與報(bào)廢。

烽燃澤缸體為您提供：重視缸孔加工過程檢測(cè):

缸孔加工的過程檢測(cè)包括兩個(gè)階段，一是珩前孔的檢測(cè)；二是珩后孔的檢測(cè)。關(guān)注珩前孔的檢測(cè)主要是缸孔材料為高強(qiáng)度鑄鐵，在精鏜過程中刀具磨損快，按時(shí)檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)孔的變化，可以及時(shí)調(diào)整刀具刻度或更換刀片，檢具可使用接桿千分尺；珩磨后缸孔的檢測(cè)，主要是記錄記分組，檢具一般使用氣動(dòng)量?jī)x，需要注意的是珩后的缸孔不宜使用接桿千分尺進(jìn)行測(cè)量，以防觸頭傷及網(wǎng)紋。

此外，需要特別強(qiáng)調(diào)的是曲軸孔的精加工與氣缸孔的精鏜加安排一次定位裝夾完成，只有這樣才能保證兩者的相對(duì)位置度及曲軸孔與氣缸孔的垂直度要求。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、日野J05發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，日野J08E發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、液壓泵配件、日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、齒輪軸承、日野J08E發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、電器件、油泵等產(chǎn)品**生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

烽燃澤為您提供缸體維修小知識(shí)

（1）鑒定被磨損的缸體座孔有無l修復(fù)價(jià)值。如有修復(fù) 價(jià)值，可采用刷鍍方法刷鍍紫銅（亦可用其他涂層，但必 須能保證足夠強(qiáng)度且宜加工），將磨損孔刷至原尺寸并留 有 0.15mm左右的加工余量。

（2）將缸體放在平穩(wěn)的工作臺(tái)上并安裝工具，如附圖 所示。自動(dòng)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)可用原簡(jiǎn)易鏜缸機(jī)鏜桿變速進(jìn)刀機(jī) 構(gòu)代用，則更簡(jiǎn)易方便。

（3）以未磨損的軸孔為基準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)手柄對(duì)刀，分幾次鏜 削，一次不可鏜削過多，SK350LC-8缸體批發(fā)價(jià)格，以免涂層剝落。鏜削至規(guī)定尺寸 后，在刀頭上墊以0號(hào)水砂紙，反復(fù)搖進(jìn)搖出對(duì)座孔進(jìn)行 打磨并測(cè)量，直至符合要求為止。

（4）安裝定位套時(shí)應(yīng)盡量使兩定位套跨距內(nèi)有一完 好的座孔，以便以此為基準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)刀；這種方法方便、快捷，可免去很多對(duì)刀時(shí)間。亦可用量具邊鏜邊測(cè)。

（5）改變鏜桿、定位套尺寸即可對(duì)多缸缸體進(jìn)行修 復(fù)，調(diào)整刀桿位置可對(duì)任一道座孔進(jìn)行鏜削。 以上方法適合中小修理廠使用。由于靠缸體自身定 位避免了加工過程中的積累誤差，可使偏差減至最l小。我 公司修復(fù)的缸體座孔的圓柱度可在 0.01mm以內(nèi)，260LC缸體批發(fā)，保證 了曲軸主軸頸的同軸度抽于靠缸體座孔定位，還可避免 因靠缸體上平面定位而產(chǎn)生的缸筒中心線與曲軸主軸頸中心線的垂直度超差。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣密性測(cè)試臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣密性測(cè)試臺(tái)是對(duì)測(cè)試汽車、摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、殼體、泵體、缸蓋、冷卻器、散熱器、變速箱體、制動(dòng)部件、制冷系統(tǒng)總成、儲(chǔ)氣筒、橋殼、箱體壓鑄件等汽車零部件的氣密封測(cè)試。壓力范圍0~6kg，采用智能儀表以及計(jì)算機(jī)的控制方式，測(cè)試產(chǎn)品密封夾具和固定裝置，

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣密性測(cè)試臺(tái)技術(shù)參數(shù)：

1、加壓范圍：最l高壓力5MPa；

2、試驗(yàn)介質(zhì)：空氣；

3、可同時(shí)試驗(yàn)管路：1-3路可選；

4、泄漏量測(cè)試范圍：5-30L/Min；

5、恒壓精度：-0.5%～＋0.5%；

6、計(jì)時(shí)范圍：0～10000h；

7、電源電壓：220V。

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