停車位標(biāo)線表示車輛停放位置。停車位標(biāo)線的顏色為黃色（白色），主要采用平行式和垂直式兩種形式，均采用停車場在建委備案尺寸及數(shù)量。立面標(biāo)記線，立面標(biāo)記是提醒駕駛?cè)俗⒁?，在車行道或近旁有高出路面的?gòu)造物。以防止發(fā)生碰撞的標(biāo)記。立面標(biāo)記的顏色為黃黑相間的傾斜條，傾斜角為45?，線寬及其間距均為375px。在設(shè)置時(shí)應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車行道。

立面標(biāo)記線由于標(biāo)劃有困難，則用三級(jí)鋁基反光膜制作，直接粘貼在構(gòu)造物上。

道路劃線施工溫度及地表溫度的影響，地庫劃線，地表溫度過低，會(huì)導(dǎo)致高溫度的涂料在短時(shí)間內(nèi)急速冷卻，直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。熱熔涂料與瀝青路面材料中主要材料瀝青均為高分子聚合物，其形態(tài)與溫度關(guān)系極大，受熱膨脹，遇冷收縮，但熱熔涂料與瀝青兩者膨脹、收縮率不一致。熱熔涂料中石油樹脂分子鏈呈伸展?fàn)顟B(tài)，降溫過程中，伸展的高分子鏈有縮成線團(tuán)的趨勢，使高分子鏈來不及收縮成團(tuán)，而涂料已固化，失去流動(dòng)性，于是這個(gè)收縮趨勢便保留在標(biāo)線中，產(chǎn)生了收縮應(yīng)力，地表溫度越低，收縮趨勢越強(qiáng)烈，收縮程度越大，應(yīng)力也越大，當(dāng)收縮應(yīng)力大于涂料抗拉強(qiáng)度時(shí)，小區(qū)劃線，此時(shí)標(biāo)線強(qiáng)度不足以抵抗內(nèi)在收縮應(yīng)力，標(biāo)線便被拉裂，從而產(chǎn)生裂紋。

地下停車場劃線是道路建成前需要經(jīng)歷的重要步驟，它有引導(dǎo)車輛行駛方向的含義，也發(fā)揮了使涂料和路面結(jié)合更加堅(jiān)固，更好的保證了行駛車輛的安全的作用。但現(xiàn)在有些偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路還沒有使用道路規(guī)劃，相信隨著社會(huì)的發(fā)展，車位劃線，道路規(guī)劃會(huì)普及到quan國各地，發(fā)揮它的作用。雙向兩車道路面中心線：分隔對(duì)向行駛的交通流，表示在保證安全的原則下，長樂劃線，準(zhǔn)許車輛跨越超車，通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭偅€為黃色虛線。

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