隨著頁巖氣等非常規(guī)油氣資源的規(guī)?；_發(fā)，為提高開發(fā)效率和降低開發(fā)成本，固井車價格，油氣開發(fā)方式逐步由直井向水平井，單井向叢式井轉(zhuǎn)變。“工廠化”鉆井和壓裂作業(yè)將成為未來頁巖氣主要開采模式，井場電網(wǎng)預(yù)先架設(shè)為電驅(qū)動壓裂車的應(yīng)用提供了可能。壓裂車廠家，電驅(qū)動壓裂車可有效解決現(xiàn)有壓裂車存在的燃油消耗大、發(fā)動機和變矩器配套困難等缺陷，是實現(xiàn)頁巖氣環(huán)保、低成本開發(fā)的途徑之一。

壓裂車是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。由臺上發(fā)動機驅(qū)動液力變速箱通過傳動軸，帶動三缸柱塞泵，在液力變速箱與傳動軸連接的地方裝有剎車裝置，濮陽固井車，可以起到在空擋的時候剎車作用，在傳動軸與三缸柱塞泵之間裝有硅油減震器，整車較為酸化壓裂車使用時由操作室里面的控制系統(tǒng)控制，當液體在酸化計量罐中經(jīng)過低壓吸入管匯供給三缸柱塞泵，通過三缸柱塞泵加壓之后由高壓排出口進行排出。

2000型壓裂車在頁巖氣作業(yè)工況下主要有如下弊端：

（1）現(xiàn)階段，部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現(xiàn)有施工要求。

（2）頁巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實現(xiàn)增產(chǎn)，因此，需要較大的加砂規(guī)模，并且需要的砂比較低，前置液量較大，使壓裂液的用量也較大，壓裂施工時間較長。例如，在重慶焦石壩地區(qū)實施的焦頁42-2HF井和42-3HF井，兩口井共計壓裂36段/89簇，施工時間15d。2000型壓裂設(shè)備難以滿足高壓力下的長時間運轉(zhuǎn)。

（3）部分頁巖氣井地面壓裂施工泵壓超過90MPa，接近或超過現(xiàn)有2000型壓裂泵車的安全施工工作壓力，施工安全風險較大，有時還存在壓不開地層現(xiàn)象，達不到壓裂增產(chǎn)的效果。例如，富順—永川合作區(qū)的來101井直井壓裂，油田固井車價格，施工時壓力達到91～95.5MPa，石油固井車，較大排量11.3m3/min，設(shè)備運行存在較大的安全隱患。

（4）壓裂車超高壓（工作額定壓力100MPa）工作時，處于滿負荷工作狀態(tài)。長時間滿負荷工作，會縮短壓裂車可連續(xù)工作時間，造成設(shè)備磨損嚴重，大大降低設(shè)備可靠性和使用壽命。

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