制動是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一，制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多，WSDZ1微型制動器報價，若單純使用機械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車事故。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起事故。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右，吸收掉大部分能量，再用機械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保制動的平穩(wěn)性。

制動器供應(yīng)商產(chǎn)品一般無摩擦助推作用，因此制動性能受摩擦系數(shù)影響較小，即性能相對穩(wěn)定;浸水后性能下降較少，只需剎車一兩次即可恢復正常;動態(tài)扭矩相同時，尺寸和質(zhì)量一般較小;這時你會發(fā)現(xiàn)它的制動盤沿厚度方向的熱膨脹很小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣引起制動間隙的顯著增加。制動踏板行程過大;更容易實現(xiàn)間隙的自動調(diào)整，其他維護和維修操作也更簡單。對于卡鉗盤式制動器，由于制動盤是外露的，所以還有散熱好的優(yōu)點。

當您使用它時，您需要知道成本相對較高，因此制動器供應(yīng)商產(chǎn)品不適合某些特殊環(huán)境。例如，當有更多的沙子和石頭時，很容易損壞制動盤。此外，盤式制動器的制動片與制動盤之間的摩擦面積小于鼓式制動器，制動力也較小，制動片磨損較大，更換頻率較高。也因為其結(jié)構(gòu)不同;值得注意的是，盤式制動器的制動力小于輪轂制動器，其輪轂制動力更大。

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