由于受到了井場(chǎng)環(huán)境和道路交通的影響（轉(zhuǎn)彎直徑可超過20m，便于拖車運(yùn)輸），壓裂車廠家，再加上國(guó)家對(duì)于整車的質(zhì)量和外形尺寸有嚴(yán)格的要求等，使得美國(guó)車載式壓裂車的研發(fā)受到了很多的限制，扶余壓裂車，撬裝形式成為主流。而我國(guó)受壓裂施工環(huán)境的影響（運(yùn)輸條件較為惡劣），2000型和2500型的壓裂車采用的是不同于壓裂撬的車載結(jié)構(gòu)，固井壓裂車，而如今伴隨著單機(jī)水馬力的繼續(xù)加大，我國(guó)也開始出現(xiàn)撬裝部分替代車載的趨勢(shì)，主要因?yàn)?000型壓裂車在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中。

現(xiàn)在的壓裂車基本都是電噴車，電噴車啟動(dòng)時(shí)是不需要踩油門；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習(xí)慣，尤其是在冬季冷車啟動(dòng)時(shí)這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，井下壓裂車，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，即在冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。所以電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒必要踩油門。

壓裂車是將泵送設(shè)備安裝在汽車底盤上，用來進(jìn)行油井增產(chǎn)作業(yè)。整機(jī)主要由汽車底盤、臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)、液力機(jī)械傳動(dòng)箱、三缸柱塞泵、高低壓管路及液、氣路操作控制系統(tǒng)等組成。該設(shè)備主要用于油氣田深井、中深井、水平井、淺井的各種壓裂施工作業(yè)，能適應(yīng)在各種工況下泵送高壓液體、水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、注水排氣、船舶的高壓水力除銹等作業(yè)。該產(chǎn)品是為了提高油氣層滲透率從而提高油、氣井采收率而向底層壓注高壓液體的重要設(shè)備。

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