交通運(yùn)輸

　　必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運(yùn)輸條件，恒溫冷庫(kù)建造，以利貨源調(diào)入和調(diào)出。對(duì)于大中型冷庫(kù)要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過(guò)，而且接軌方便可在附近企業(yè)接軌，小型水果冷庫(kù)建造，力求縮短鐵路線的長(zhǎng)度。選址時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門(mén)了解修建線的可能性，并取得可以接軌的證明。中小型冷庫(kù)主要以公路運(yùn)輸為主，故選址應(yīng)盡量靠近公路，麗江冷庫(kù)建造，以縮短庫(kù)外新建道路的長(zhǎng)度。應(yīng)盡量避免修建橋涵和隧道。

提高增值服務(wù)能力，增加定制化服務(wù)區(qū)

　　隨著生鮮電商、新零售、“超市 餐飲”、社區(qū)拼團(tuán)等新模式的崛起，冷庫(kù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日漸加劇，個(gè)性化增值服務(wù)為突破同質(zhì)化格局起到了至關(guān)重要的作用。根據(jù)客戶需求規(guī)劃服務(wù)專(zhuān)區(qū)，如加工區(qū)、清洗區(qū)、包裝區(qū)等，并提供對(duì)應(yīng)的拆零、貼標(biāo)、分揀、加工等附加業(yè)務(wù)，打造倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈，為冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)創(chuàng)新利潤(rùn)。

遼寧、河南、四川冷庫(kù)面積位居前列

從冷庫(kù)資源的區(qū)域分布情況來(lái)看，根據(jù)物聯(lián)云倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)，生鮮小型蔬菜冷庫(kù)建造，2019年我國(guó)冷庫(kù)資源主要集中在東部及中部地區(qū)，東北、西部等地區(qū)冷庫(kù)資源相對(duì)較少。

2019年遼寧省冷庫(kù)資源位居首位達(dá)到106.53萬(wàn)平方米，其次是河南省，冷庫(kù)面積達(dá)到105.91萬(wàn)平方米。遼寧和河南是唯二冷庫(kù)面積超過(guò)百萬(wàn)平方米的省份。除此之外，冷庫(kù)資源較多省份還有四川、江蘇等。

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