按照泡孔結構可將泡沫塑料分為兩類，若絕大多數(shù)氣孔是互相連通的，則稱為開孔泡沫塑料;如果絕大多數(shù)氣孔是互相分隔的，則稱為閉孔泡沫塑料。開孔或閉孔的泡沫結構是由制造方法所決定的。

(1) 化學發(fā)泡。由特意加入的化學發(fā)泡劑，受熱分解或原料組分間發(fā)生化學反應而產(chǎn)生的氣體，使塑料熔體充滿泡孔?；瘜W發(fā)泡劑在加熱時釋放出的氣體有二氧化碳、氮氣、氨氣等?；瘜W發(fā)泡常用于聚氨酯泡沫塑料的生產(chǎn)。

(2) 物理發(fā)泡。物理發(fā)泡是在塑料中溶入氣體或液體，而后使其膨脹或氣化發(fā)泡的方法。物理發(fā)泡適應的塑料品種較多。

PEF高發(fā)泡生產(chǎn)線

PEF發(fā)泡板是世界l新的環(huán)保產(chǎn)品。設備是設備。產(chǎn)量大、速度高、壽命長、生產(chǎn)工藝簡單、定量。

主要特點：

1.混合頭：新型的注料閥門，吐出量精l確同步。 　　

2.變頻器驅動、PLC控制、注料點200個，可同時生產(chǎn)多個不同比例、流量制品，可按實際需要控制生產(chǎn) 量。 　　

3.西門子觸摸屏全自動控制。

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ＸＰＥ發(fā)泡制品應用場所：

汽車內(nèi)飾件行業(yè):現(xiàn)在XPE、IXPE作為一種新型材已被國內(nèi)各大汽車制造商所接受，如東風各系列的貨車、富康、風神藍、東風畢加索、馬自達、豐田、廣州本田、長安福特、東南汽車、長春一汽、寶龍、北京現(xiàn)代、北汽福田、奇瑞、金龍客車、上汽等。

在汽車內(nèi)的使用及幾種加工方法：

汽車內(nèi)裝門護板材：

汽車內(nèi)裝門護板材，以前使用的是PP發(fā)泡沫塑料板。其耐老化性能超群和減震隔熱，但是由于環(huán)保等性能不足，已被IXPE/ＸＰＥ 取代。

一般汽車內(nèi)裝門護板使用材料為IXPE/ＸＰＥ和無紡布PU通過不干膠粘合，然后裁切，加熱，使其達到軟化點，然后放到模合里壓縮成型。

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