橋梁欄桿的施工方法

　1、 構(gòu)件定位放線：

　　根據(jù)圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后確定出望柱安裝位置;

　　2、 望柱安裝就位：

　　用水準(zhǔn)儀測(cè)量出預(yù)埋鋼板標(biāo)高，以預(yù)埋鋼板標(biāo)高先安裝兩端望柱，望柱用粗細(xì)不等的鋼筋墊到相同標(biāo)高后點(diǎn)焊;然后拉兩根施工線做為控制線，中間一根，頂部一根;中間望柱安裝以控制線為標(biāo)準(zhǔn)安裝順直

橋梁欄桿在施工的過(guò)程中，要依據(jù)設(shè)計(jì)裝置的圖紙停止裝置，保證裝置的位置誤差的范圍內(nèi)，橋梁掛板價(jià)格，然后確保立柱的垂直度，立柱之間的間距的尺寸，交通護(hù)欄的裝置孔位置統(tǒng)一，在直路的裝置，要確直線程度，不能有波濤起伏的現(xiàn)象。

橋梁欄桿的安全標(biāo)準(zhǔn)高度是多少

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)細(xì)則》規(guī)定，橋梁欄桿高度應(yīng)在1.1米至1.2米之間。

《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則>中規(guī)定，取1.0～1.2m

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3頁(yè)第3.5.7條欄桿高度不應(yīng)小于1.1m

在公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范里面也有提到欄桿必須大于1.1m。

2006年頒布的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確提出：公路旁的護(hù)欄高度一般在70cm～100cm。對(duì)于高架橋護(hù)欄，橋梁掛板生產(chǎn)廠家，在實(shí)際設(shè)計(jì)建設(shè)中，松原橋梁掛板，車速越快的道路，護(hù)欄高度會(huì)相應(yīng)，匝道、高架旁的護(hù)欄高度**低不低于81cm。時(shí)速60公里的高架段，應(yīng)達(dá)90cm。**高，橋梁掛板廠家，一般不超過(guò)110cm。而一般建筑上也要求防護(hù)欄桿的高度不得低于1.1~1.2米。具體的則可根據(jù)實(shí)際需要選擇具體的高度。

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

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