更換制動盤的原因是裂紋，WSDZ1微型制動器廠家，而不是達(dá)到了磨耗極限。裂紋有兩種形式;一種是在摩擦面上產(chǎn)生的裂紋;另一種是在散熱筋上產(chǎn)生的裂紋。由于反復(fù)受熱和冷卻;摩擦表面土細(xì)裂紋從接近摩擦面薄層處開始發(fā)展并擴(kuò)展。因此，裂紋發(fā)生在高速制動或強(qiáng)力制動條件下。散熱筋上產(chǎn)生裂紋，筋上便受到由于熱膨脹引起的拉伸、壓縮和彎曲作用。這種裂紱是在高速制動、強(qiáng)力制動或長時問制動情況下發(fā)生的，例如持續(xù)制動或防雪制動。

當(dāng)您使用它時，您需要知道成本相對較高，因此制動器供應(yīng)商產(chǎn)品不適合某些特殊環(huán)境。例如，當(dāng)有更多的沙子和石頭時，很容易損壞制動盤。此外，盤式制動器的制動片與制動盤之間的摩擦面積小于鼓式制動器，制動力也較小，制動片磨損較大，更換頻率較高。也因為其結(jié)構(gòu)不同;值得注意的是，盤式制動器的制動力小于輪轂制動器，其輪轂制動力更大。

隨著設(shè)備向大型化和超大型化、自動化方向的發(fā)展，制動器正朝著制動工況重載化、多功能、智能化和免維護(hù)方面快速發(fā)展。制動工況重載化是為滿足大型和超大型重載機(jī)構(gòu)的配套制動要求;多功能主要包括制動器釋放聯(lián)鎖功能、手動釋放功能、襯墊磨損極限限位(聯(lián)鎖)功能、磨損自動補(bǔ)償功能等;智能化指的是將數(shù)字技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)引入控制系統(tǒng);免維護(hù)指的是將制動器需要人工調(diào)整的功能變成自動調(diào)整功能，同時實現(xiàn)制動器動作和性能的高可靠性。此外，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實現(xiàn)工業(yè)制動器的實時維護(hù)，也是制動器的重要發(fā)展方向。

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