燃氣加臭裝置燃氣管道供氣時,流量計

燃氣加臭裝置燃氣管道供氣時，流量計從管道中采集流量信號，通過二次表轉(zhuǎn)變，以4~20mA電信號或以通訊方式輸出，進入加臭控制器?？刂破鞲鶕?jù)流量信號的大小輸出頻率信號控制加臭泵，指揮加臭泵的電磁鐵帶動柱塞做往復(fù)運動，推動泵的隔膜使泵頭容積發(fā)生變化，通過上、下單向閥吸入、排出臭劑。排出的臭劑經(jīng)過不銹鋼管道通過加入管加到燃氣管道中，完成加臭工作。臭劑貯存在計量罐中。 1、要把氣瓶固定在墻壁、支柱或車上，務(wù)必不能使氣瓶翻倒在地上。2、使用前應(yīng)確認減壓器是完好的并檢查有無油脂污染。如有油脂存在應(yīng)由專業(yè)人員予以清洗。減壓器上（特別是進口處）的雜質(zhì)，污物及灰塵等應(yīng)清除掉。3、檢查氣瓶閥是否有油脂污染，螺紋是否損壞，是否有雜質(zhì)、污物存在。如發(fā)現(xiàn)有油脂存在或螺紋損壞就不應(yīng)再使用該氣瓶并將這些情況通知供氣單位。清除氣瓶閥（特別是閥口處）的雜質(zhì)、污物及灰塵等。4、把減壓器裝到氣瓶閥上，把全部連接接頭扳緊。5、在打開氣瓶閥前先要把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止。

  燃氣加臭裝置瑞士聯(lián)邦環(huán)境辦公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一項有關(guān)“汽車的減排優(yōu)勢”研究結(jié)果表明，混合動力汽車和其以為燃料的汽車，與釆用驅(qū)動的同等汽車相比，可大大減少二氧化碳（CO2）排放。汽車,環(huán)保,汽車節(jié)能，將和為燃料的汽車進行比較后可得出結(jié)論，在城市內(nèi)駕駛，混合動力汽車是清潔的，而以為燃料的汽車，在高速公路上是的。

　　當在農(nóng)村地區(qū)駕駛，這兩種類型的汽車同樣都很好。在混合條件下（即這是日常駕駛的真實情況），基于這二種概念的汽車，與傳統(tǒng)的燃料汽車相比，可使CO2排放減少高達25%。

 燃氣加臭機城市燃氣管道分布于城市的地下，一旦泄漏會造成巨大的經(jīng)濟損失及人身傷害，及時地發(fā)現(xiàn)泄漏并確定泄漏點的位置成為發(fā)生泄漏后的首要問題。對城市燃氣管道泄漏的檢測屬于壓力管道泄漏檢測范疇，隨著管道的建設(shè)，泄漏檢測技術(shù)也得到不斷發(fā)展，目前國內(nèi)外已提出了多種液體泄漏檢測與定位方法，然而對燃氣管道泄漏的檢測與定位研究得較少。

對于管道泄漏檢測技術(shù)的研究近年來不斷有新的發(fā)展，檢漏方法也由的聽音法發(fā)展到基于信號處理和自動化裝置的檢漏，其中利用負壓波進行泄漏檢測定位的方法只需要在管道兩端安裝聲壓傳感器，具有儀表施工量小、成本低、以及安裝維護方便等的特點，因此得到了廣泛應(yīng)用。