電動(dòng)車(chē)風(fēng)阻:風(fēng)阻系數(shù)大小

電動(dòng)車(chē)風(fēng)阻：風(fēng)阻系數(shù)大小決定車(chē)輛的風(fēng)阻力大小，所謂風(fēng)阻系數(shù)就是車(chē)輛迎風(fēng)面的受到的實(shí)際阻力與同等截面的垂直平面受到的阻力之比值，通常以0.00-1之間的數(shù)值來(lái)表示。

風(fēng)阻系數(shù)在不同外形的物體中是不同的，以流線型外形風(fēng)阻系數(shù)，比如：一般轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.35 之間，好一點(diǎn)的轎車(chē)在0.25 以下，跑車(chē)可以達(dá)到0.2，可以達(dá)到0.15 ，飛鳥(niǎo)在0.1-0.2之間 ，飛機(jī)達(dá)到0.08 ，目前雨滴、、高速的風(fēng)阻系數(shù)，在0.03-0.05左右。

電動(dòng)車(chē)電機(jī)不轉(zhuǎn)

電動(dòng)車(chē)電機(jī)不轉(zhuǎn) 1、對(duì)于保險(xiǎn)絲燒掉。這個(gè)是小Case啦，只要花一點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)用換掉保險(xiǎn)絲就好了。 2、對(duì)于電源開(kāi)關(guān)壞。更換電源開(kāi)關(guān)。這個(gè)稍微麻煩一點(diǎn)，需要用到工具。 判斷方法：打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量一下電源開(kāi)關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無(wú)窮大，則電源開(kāi)關(guān)壞，應(yīng)更換電源開(kāi)關(guān)。

電動(dòng)車(chē)電機(jī)的故障有機(jī)械故障與電氣故障

電動(dòng)車(chē)電機(jī)的故障有機(jī)械故障與電氣故障兩大類(lèi)，機(jī)械故障比較容易發(fā)現(xiàn)，而電氣故障就要通過(guò)測(cè)量其電壓或電流進(jìn)行分析判斷了。我們現(xiàn)在介紹電機(jī)常見(jiàn)故障的檢測(cè)與排除方法。 電機(jī)的空載電流大:將萬(wàn)用表置于直流20A擋位，將紅、黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開(kāi)電源，在電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，記錄下此時(shí)萬(wàn)用表的電流數(shù)值A(chǔ)1。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，開(kāi)始觀察并記錄此時(shí)萬(wàn)用表的數(shù)值A(chǔ)2。 電機(jī)的空載電流=A2-A1

電動(dòng)車(chē)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音

無(wú)論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可以參考上表運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。

整車(chē)行駛里程縮短，電機(jī)乏力

25℃環(huán)境溫度時(shí),標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下，用不同形式的電機(jī)裝配的整車(chē)，其續(xù)行里程不一樣，我們可以參照下表的數(shù)據(jù)下判斷整車(chē)的續(xù)行里程是否正常。表格里的數(shù)據(jù)是新電池充滿(mǎn)電時(shí)與新電機(jī)配合所跑出來(lái)的實(shí)際續(xù)行里程數(shù)的60%，如果實(shí)際行駛的里程數(shù)小于參考數(shù)，我們可以判定為整車(chē)的續(xù)行里程短。