小區(qū)電動(dòng)車充電站的功能

1. 電動(dòng)車充電站充電路數(shù)：10路。

2. 快速充電電壓：24V.36V.48V.60V.72V微電腦自動(dòng)默認(rèn)識(shí)別、自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

3. 充電電流：1--16A根據(jù)電池容量自動(dòng)調(diào)節(jié)。

4. 輸入電壓：交流110V-280V微電腦自動(dòng)識(shí)別調(diào)節(jié)，全球?qū)掚妷狠斎朐O(shè)計(jì)。

5. 輸出正、負(fù)極自動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)換。

6. 每次充電***多投幣數(shù)：3枚。

7. 充電輸出插口防水設(shè)計(jì)。

8. 充電輸出電壓顯示。

9. 充電時(shí)間顯示。

10.充電電流顯示。

11.充電總投幣計(jì)數(shù)保存。

12.操作過程全程語音提示。

13.箱體廣告自由招商。

近年來，各小區(qū)的電動(dòng)車數(shù)量越來越多，電動(dòng)車充電問題也隨之而來，有的居民將電動(dòng)車放在樓道內(nèi)充電，有的居民則從家中拉起“高空飛線”為停放在樓下的“愛車”充電，不僅影響了小區(qū)整體環(huán)境面貌，也存在著極大的安全隱患。

近日，記者在濱江社區(qū)發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)內(nèi)的小區(qū)里開始安裝便民充電樁，東門坡安置房、臨江小區(qū)、興隆小區(qū)等地安裝了20余處，實(shí)行電動(dòng)車集中充電管理。

據(jù)社區(qū)工作人員介紹，充電樁從去年3月份開始安裝，主要解決電動(dòng)車充電難題，同時(shí)便于安全管理。

目前，便民充電樁已經(jīng)在全市多個(gè)小區(qū)進(jìn)行安裝，每個(gè)充電樁可同時(shí)為10輛電動(dòng)車充電，有效的覆蓋了有充電需求的居民樓。

電動(dòng)車便民充電樁有微信二維碼掃描和充電卡刷i卡兩種支付方式，居民只需將充電器與插頭連接，使用微信掃描在線支付或刷i卡成功后，即可充電。充電樁自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車功率，實(shí)施電流、電壓保護(hù)，一旦檢測到電動(dòng)車電量已滿便會(huì)自動(dòng)斷電，居民每支付1元錢就可以充電三個(gè)小時(shí)。

充電站設(shè)計(jì)要考慮的因素

電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源于動(dòng)力蓄電池。由于車載空間和重量所限，蓄電池的容量只能滿足一定里程的要求，充電系統(tǒng)也就成為電動(dòng)汽車進(jìn)行電能補(bǔ)給的不可或缺的子系統(tǒng)。因此，在目前動(dòng)力蓄電池提供的續(xù)航里程有限的情況下，充電站的建設(shè)將直接影響電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。充電站建設(shè)應(yīng)考慮功能性、技術(shù)要求、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等多方面因素。

（1）兼顧經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。充電站作為一個(gè)商業(yè)運(yùn)營單位，在進(jìn)行建設(shè)論證期間，建設(shè)成本、運(yùn)行成本必須予以充分考慮。

在電網(wǎng)規(guī)劃時(shí)考慮電動(dòng)汽車供充電要求，變配電站就近建設(shè)，同時(shí)考慮電網(wǎng)負(fù)荷平衡，在晝夜峰谷較大區(qū)域，提高負(fù)荷利用率。

在進(jìn)行整個(gè)區(qū)域的充電站規(guī)劃時(shí)，不能只是計(jì)算建設(shè)單個(gè)充電站建設(shè)成本、運(yùn)營成本及經(jīng)濟(jì)效益，還要綜合考慮社會(huì)效益。

要推廣普及電動(dòng)汽車，就必須有配套完善的充電體系，保證電動(dòng)汽車使用無后顧之憂，以增強(qiáng)公眾對(duì)使用電動(dòng)汽車的興趣和信心。實(shí)現(xiàn)充電站經(jīng)濟(jì)效益的雙贏是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和推廣普及的關(guān)鍵。

（2）滿足相關(guān)規(guī)范。充電站的主要功能是有效地完成電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的電能補(bǔ)給，為了順利實(shí)現(xiàn)提供能量補(bǔ)給的功能，充電站的配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池調(diào)度系統(tǒng)和充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)備性能和接口應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范。