橋梁及跨江渡槽 等建筑結構上的抗震阻尼球型支座，旨在克服現(xiàn)有 球形支座無阻尼抗震功能的缺陷。該支座上座板 限位方向兩側和下座板凸起擋塊之間均設置有抗剪 塊和高彈性阻尼件。橋梁問題關乎生命必須要提前做好預防，完善設計以及施工的管理，使結構更加堅固牢固。抗剪塊用預緊螺栓群和抗剪 銷固定下座板上端，預緊螺栓群承受彎矩效應，抗 剪銷承受一定水平剪切推力。高彈性阻尼件用導 向螺桿固定在抗剪塊上。采用本實用新型在正常 使用時，抗剪塊起非限位方向的導向作用，并利用 抗剪銷承受一定的水平剪切力；時，當產 生的水平推力大于支座水平極限設計抗剪承載力 時，抗剪銷破壞，高彈性阻尼件同時起緩沖作用， 以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能，從而保護橋梁及跨江 渡槽等建筑結構免遭損壞。

抗震阻尼球型支座是一種橋梁支座，尤其是一種既具有承壓、位移和 轉動功能，又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。

球型支座是橋梁及建筑工程中的重要組成部件之一，其作用是將 橋梁及建筑結構上部各種荷載通過球型支座傳遞到墩臺上，同時保證 橋梁及建筑結構所要求的受力、位移和轉動需要。

近年來，隨著國家對基礎設施建設力度的加大，橋梁及建筑工程 得到了高速的發(fā)展，各類新型結構型式和功能性橋梁及建筑工程不斷 涌現(xiàn)，對球型支座的技術性能和功能提出了更高要求。隔離縫上下防水高度為150mm左右，防水處理面層厚度為20～40mm。為此，各類抗 震、測力、抗拉、抗剪、調高及防腐蝕球型支座逐步得到了開發(fā)和推 廣應用。

抗震球型支座

抗震球型支座，特別是一種適用于鐵路橋、公路橋、 城市高架橋以及各種大型架空結構的球型支座。鋼結構支座定做的設計與外觀樣式上的變化，會有怎樣的調整與轉變，都是需要根據(jù)具體的應用環(huán)境進行變化。它由 上、下預埋板2、17、上、下底板5、15、中芯機構組成，所述 中芯機構由座體24、彈性圈11、襯板26、緩沖板25、7、鋼 板6、20、19、彈性圈14以及上拉塊8、下壓板22構成^ 本實用新型既能起到良好的抗震作用，又能發(fā)揮減震、消 能的優(yōu)異效果。

1、一種球型支應，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機構組成，其特征在于所述中芯機構由座體(24)、彈性國(11)、村板(26)、緩沖板

(2) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構成， 彈性圈(11)設在座體(24)外倒，座體(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相對應地村板

(3) 的下部形成一呈拋物面的球風該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配，緩沖板 (25)墊設在球形凹腔(23)內,藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖，村板(26)的 上部形成一凹腔(27)，緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設在該凹腔(27)內，倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上，并對應于主體(24)的座體下沿(12)，且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上，并對應于彈性圈(11)，且其與 彈性圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,藉由其限擋彈性 閩(14)。到這里有關球形支座的養(yǎng)護方法就介紹完了，后續(xù)大家有任何問題，或者有想要了解的內容，都可以聯(lián)系我們，我們有專業(yè)的技術人員為大家答疑解惑。

2、 球型支座特征在于彈性圈(11)、(14)為阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于間1*( 2 8)大于間隙(29)。

4、球型支座特征在于緩沖板(7)、(25)為聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于鋼板(6)、(20)、(19)為不 錄鋼板。

抗震球型支座是這樣來使用并起到抗震、減震、消能作用的，將上埋板2與諸 如橋粱之類的橋面由混凝土澆固；將下頇埋板17與橋粱之類的橋壤由混凝土澆固。

當遇到輕度或其它人為的震動時，則由所述中芯機構起到抗裳的作用，具體是： 當力量作用于撟梁之類的橋面時,重力傳遞給上預埋板2,進而作用于鋼板6,經(jīng)緩沖 權7緩沖后進而由緩冷板25緩沖，使真正作用到下蕷埋板17上的力得以大大減弱，從 而起到保護壤子的效果;當咸到比上述強度強的由之類？I起的橫向震力時，座體 24會出現(xiàn)位移，在這種情況下，由嵌設在座體24上的彈性明11的作用，即使在間陳29 消失后,仍可起到緩沖，從而有效地防止座體24的座體上沿9與上座板廬撞,發(fā)揮其減 震、消能作用；當遭到由較大引起的橫向震動時，座體24會出現(xiàn)程度較大的 位移，此時，由于彈性明14的作用，即使在間睞28消失后，依然能起到良好緩 沖，從而有效地避免座體24的座體下沿12與下座板15撞擊，發(fā)揮其優(yōu)良的減震、 消能作用。尤其是在前述的磋到強大的及震力較大的時，由于鋼板20、19 兩者之間保持著相對穗定的摩擦系且這兩玦鋼板20、19會產生相對運動，從而 消耗所產生的動能。滑動連接可以是連廊一端與塔樓接，一端滑動連接，也可以兩端均做成滑動支座。可見，只要對不同的設防來合理選擇鋼板2 0、19 的滅靜摩擦系數(shù)，便能體現(xiàn)更為優(yōu)良的消耗動能的效果。