空姐定位

空姐和乘客，是一種怎樣的關(guān)系？

在今天很多乘客的眼中，空姐的職責(zé)仍被狹窄的認(rèn)知為端茶倒水、發(fā)餐食，

但實(shí)際上，她們主要的職責(zé)是維護(hù)飛行安全，在飛行前指導(dǎo)大家使用機(jī)上安全設(shè)備，在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因?yàn)榇蟊姸嗫吹降氖强战惴?wù)的一面，所以，像“服務(wù)員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

但好好想想，哪種“服務(wù)員”有這么多技能加身？

上要教乘客如何正確坐飛機(jī)，下要經(jīng)過深水測(cè)試演習(xí)，文要懂急救知識(shí)多國(guó)語(yǔ)言，武要能應(yīng)對(duì)恐活動(dòng)和劫威脅，同時(shí)還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務(wù)員”確實(shí)不合時(shí)宜。

70年代，國(guó)外對(duì)空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來(lái)以Flight Attendant（男女空乘適用）取而代之，這個(gè)詞更禮貌且中性。

讀空乘專業(yè)應(yīng)該如何選擇學(xué)校？

雄厚的師資力量

所謂“名師出高徒”，優(yōu)的老師為學(xué)生指點(diǎn)疑惑，讓你在學(xué)習(xí)的過程中少走彎路。具備多年飛行經(jīng)驗(yàn)的老師，手把手、面對(duì)面進(jìn)行實(shí)際經(jīng)驗(yàn)教學(xué)對(duì)學(xué)生更有利。

靈活、實(shí)用的教育模式

填鴨式的理論教學(xué)會(huì)讓學(xué)生只停留在紙上談兵的想象中，可能會(huì)逐漸消磨學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣和斗志，而現(xiàn)如今，空乘教學(xué)摒棄了以往枯燥的方式，實(shí)行“2 1”職業(yè)教育方式，即兩年專業(yè)理論與一年實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)相結(jié)合，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，技能培養(yǎng)為主導(dǎo)的教學(xué)方式，能為學(xué)生提供的教學(xué)與實(shí)操。巴和卡殼第三種：應(yīng)變能力差而“死”繞場(chǎng)走圈時(shí)，考官說(shuō)抬頭挺胸，注視前方，不要看我，你不由自主看看是哪個(gè)考官在說(shuō)話。

訓(xùn)練航空實(shí)訓(xùn)基地

空中乘務(wù)員相當(dāng)注重學(xué)生的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，因此選擇學(xué)校時(shí)要看學(xué)校是否有實(shí)訓(xùn)設(shè)備。我們的實(shí)訓(xùn)基地是國(guó)內(nèi)模大的實(shí)訓(xùn)基地，根據(jù)中國(guó)民航局中的相關(guān)規(guī)定和要求設(shè)計(jì)，多機(jī)型、多科目、多功能，讓學(xué)生在實(shí)操的同時(shí)掌握實(shí)用的技能。

完善的就業(yè)保障

學(xué)校與國(guó)內(nèi)多家航空公司、外航服務(wù)公司、機(jī)場(chǎng)、空港酒店及郵輪公司合作，打通了就業(yè)渠道，學(xué)員入學(xué)就簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，為學(xué)生的就業(yè)提供了有力的就業(yè)保障。

以上就是選學(xué)校主要衡量的點(diǎn)，后祝大家早日夢(mèng)想成真！

空姐崗位介紹

空中乘務(wù)員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。男性稱空少），主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應(yīng)餐飲、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等?？战愕穆殬I(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過考評(píng)會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專業(yè)任務(wù)。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需要負(fù)責(zé)安全工作，不需要服務(wù)旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅客服務(wù)，同時(shí)在特定情況下他們也要履行安全員的職責(zé)。

空姐需要什么學(xué)歷

如今讀航空專業(yè)的學(xué)生很多，但是學(xué)校更多的是教學(xué)生學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)。所以即使上的航空專業(yè)，也未必有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生畢業(yè)后，大多數(shù)空乘專業(yè)的學(xué)生由于面試未果，并未從事空乘職業(yè)。所以選擇一個(gè)靠譜的培訓(xùn)學(xué)校，能夠穩(wěn)定就業(yè)很重要。

空乘必須要“高學(xué)歷”？

航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來(lái)了。空乘人員從“唯學(xué)歷”向“能力”轉(zhuǎn)變。航司一般的面試標(biāo)準(zhǔn)是：大專及以上學(xué)歷。