鑄造模具是壓鑄生產(chǎn)的主要因素，所謂壓鑄工藝就是將熔煉鋁在壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和有效地生產(chǎn)出外觀、內(nèi)在質(zhì)量好的、尺寸符合圖樣或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件，甚至好的鑄件。

壓鑄鋁模具是模具中的一個大類別。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當(dāng)中才能達(dá)到對壓鑄模具效率較高的、高精度和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復(fù)與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導(dǎo)熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對壓鑄模具的表面處理技術(shù)要求較高。

佛山鑄鋁件沖壓成形性能是一個綜合性的概念，它觸及的要素很多，但就其主要內(nèi)容有兩個方面：一是能盡可能地減少成形工序，請求在每道工序中充沛發(fā)揮資料的變形湝力，完成盡可能大的變形，這就觸及成形極限的概念；二是要保證沖壓件產(chǎn)質(zhì)量量到達(dá)設(shè)計(jì)請求，即滿足成形質(zhì)量。

佛山鑄鋁件的自身是十分輕的，在必定程度上能夠有用的接受比較高的分量，在進(jìn)行規(guī)劃的過程中能夠有用的減輕其鑄件的結(jié)構(gòu)分量，所以這樣的設(shè)備在工業(yè)、運(yùn)送機(jī)械以及動力機(jī)械中到達(dá)比較廣泛的運(yùn)用。  

佛山鑄鋁件關(guān)于不同的成形工序，成形極限是采用不同的極限變形參數(shù)來表示的。而極限變形參數(shù)的值是由沖壓成形的失效與否來界定的。沖壓成形時，外力能夠直接作用在毛坯的變形區(qū)（如翻邊），也能夠經(jīng)過非變形區(qū)，包括已變形區(qū)（如拉深）和待變形區(qū)（如縮口，擴(kuò)口），將變形力間接傳送到變形區(qū)。影響成形過程正常停止的要素在變形區(qū)和非變形區(qū)都有可能，沖壓成形失效實(shí)踐上是塑性變形失穩(wěn)在沖壓工序中的詳細(xì)表現(xiàn)

佛山鑄鋁件變形區(qū)上的狀況其方式可歸結(jié)為兩大類，一類拉伸失效，表現(xiàn)為拉應(yīng)力過大，鋁壓鑄件部分呈現(xiàn)過度變薄招致決裂，或部分失穩(wěn)而產(chǎn)生縮頸斷裂，如脹形、翻孔、擴(kuò)口及彎曲的外層的拉裂。一類是受壓失效，表現(xiàn)壓應(yīng)力過小，超越了板料的臨界應(yīng)力，使板料產(chǎn)生失穩(wěn)壓屈起皺。如縮口和拉深時凸緣邊緣的起皺。

佛山鑄鋁件在復(fù)雜沖壓件的成形中，這兩類缺陷也可能同時呈現(xiàn)。如拉深中同時呈現(xiàn)如拉深件底部靠近底部圓角（風(fēng)險斷面）處拉裂和凸緣上呈現(xiàn)的起皺。因而，從資料方面來看，為了進(jìn)步成形極限，就必需進(jìn)步資料的塑性指標(biāo)和加強(qiáng)抗拉及抗壓的才能。若資料已肯定，從沖壓工藝參數(shù)的角度來看，為了不影響成形過程正常停止（不起皺、不決裂），佛山鑄鋁件就需限制其成形極限。如保證圓簡形件的拉深過程順利停止，普通拉深系數(shù)要取了比由實(shí)驗(yàn)或手冊上規(guī)則的極限拉深系數(shù)要大一些。