通俗柴油與車用柴油各分為哪些牌號。

通俗柴油與車用柴油都是按凝點制止牌號劃分。

車用柴油劃分六個牌號：5號車用柴油、0號車用柴油、-10號車用柴油、-20號車用柴油、-35號車用柴油和-50號車用柴油;

通俗柴油劃分為7個牌號：10號通俗柴油、5號通俗柴油、0號通俗柴油、-10號通俗柴油、-20號通俗柴油、-35號通俗柴油和-50號通俗柴油。車用柴油比通俗柴油少一個“10號”種類。

通俗柴油與車用柴油規(guī)范指標上有哪些大的區(qū)別

通俗柴油與車用柴油產(chǎn)品規(guī)范指標的不同重要表現(xiàn)在硫含量公司，色度，酸度，光滑性能、脂肪酸甲脂、多環(huán)芳烴含量、十六烷值(指數(shù))、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和車柴的硫含量有較大的差異。

華怡然國標柴油廠家?guī)懔私獠裼偷木唧w生產(chǎn)方法

以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生物質(zhì)水解殘渣制備生物油的方法、植物油腳提取柴油的生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；

脫除催化裂化柴油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法，阻止柴油、變色和膠凝的助劑，廢潤滑油的絮凝分離處理方法。

柴油重要的性能有哪些

①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好 。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。

②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的溫度。 柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時， 凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。

0號柴油和國五柴油的區(qū)別

區(qū)別在于：使用范圍不同、物理特性不同、獲得方式不同。

1、使用范圍不同：0號柴油屬于重柴油，轉(zhuǎn)速越低，選用的重柴油凝點越高。用于農(nóng)田排灌、漁輪、船舶等，也用作鍋爐燃料；國五柴油屬于輕柴油，廣泛用于柴油汽車、拖拉機以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動機燃料。

2、物理特性不同：重柴油質(zhì)量要求較寬，十六烷值較低，粘度較大、凝固點較高。為黃色、液體，粘度適宜，噴油霧化優(yōu)良化；輕柴油質(zhì)量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。

3、獲得方式不同：重柴油密度較大，由天然石油、人造石油等經(jīng)分餾或裂化而得；輕柴油密度相對較輕，180——370℃餾分，由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得，有時也摻入一部分裂化產(chǎn)物。