飛機(jī)盒，因其展開(kāi)外形酷似飛機(jī)而得名，由于簡(jiǎn)單實(shí)用且價(jià)格低廉而成為各種產(chǎn)品包裝、快遞打包的紙箱。

常見(jiàn)的飛機(jī)盒主要有兩種，一種是插舌位無(wú)掛鉤式，常用于較厚的盒型，盒子整體很松散；另一種是有插舌位有掛鉤式，該飛機(jī)盒成型后，由于掛鉤具有重疊部分，成型后側(cè)面容易形成中間厚兩邊窄的大肚形狀，占據(jù)更多空間且影響美觀。

飛機(jī)盒,因其展開(kāi)外形酷似飛機(jī)而得名,屬于紙箱的一種分支,是快遞打包,發(fā)貨,采用瓦楞紙制作,飛機(jī)盒一般由瓦楞紙做成, 一般有三層和五層之分。按照國(guó)際紙箱箱型標(biāo)準(zhǔn),紙箱結(jié)構(gòu)可分為基礎(chǔ)型和組合型兩大類(lèi)?；A(chǔ)型即基本箱型,在標(biāo)準(zhǔn)中有圖例可查,一般用四位數(shù)字表示,前兩位表示箱型種類(lèi),後兩位表示同一箱型種類(lèi)中不同的紙箱式樣。例如：02表示開(kāi)槽型紙箱;03表示套合型紙箱等。而組合型是基礎(chǔ)型的組合,即由兩種以上的基本箱型所組成,用多組四位數(shù)字或代號(hào)來(lái)表示。例如一個(gè)紙箱的上搖蓋可以用0204型,下?lián)u蓋用0215型。過(guò)膠就是通過(guò)熱壓工藝將透明塑料薄膜貼到印刷品表面的一種工藝，飛機(jī)盒廠家過(guò)膠可以讓禮品包裝盒看起來(lái)更加平滑光亮，讓圖文顏色更加鮮艷，而且還能夠起到防水、防污、的作用。同紙箱相比,飛機(jī)盒的樣式更為復(fù)雜多樣。

伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的日漸發(fā)展趨勢(shì)，門(mén)坎較低，網(wǎng)上開(kāi)店的個(gè)體工商戶和中小企業(yè)也在不斷提升。如何應(yīng)對(duì)貨品在運(yùn)送全過(guò)程中的耗損是必需考慮到的難題。

因而，愈來(lái)愈多的店家會(huì)挑選成本費(fèi)相對(duì)性較低、高性?xún)r(jià)比較高的東莞飛機(jī)盒做為配送盒的優(yōu)先選擇。除此之外，因?yàn)樗軌虼蛴〉昝?、詳?xì)地址等信息內(nèi)容，能夠提升顧客的品牌形象，提升顧客黏性。

飛機(jī)盒的常見(jiàn)問(wèn)題：

1、選擇適合自身的材料（現(xiàn)絕大部分選用3層）。

2、飛機(jī)盒歸屬于非精密包裝印刷商品，在包裝印刷全過(guò)程中不可以應(yīng)用繁雜的圖案設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)方案標(biāo)示時(shí)，必須要留意色調(diào)不可以太繁雜。

3、飛機(jī)盒歸屬于重貨，容積也不小，因此運(yùn)輸費(fèi)層面必須要考慮到。

飛機(jī)盒包裝容易破損的原因：

1、尺寸不合理。

尺寸過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)引起紙箱容易破損。紙箱過(guò)大，貨物與箱壁之間有空隙，這樣難免就會(huì)因?yàn)閿D壓出現(xiàn)變形等情況，相反，如果紙箱包裝尺寸大小，貨物可能會(huì)將包裝紙箱撐破。

2、紙箱厚度沒(méi)有達(dá)到要求。

紙箱厚度達(dá)不到要求，就會(huì)使得紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低，紙箱強(qiáng)度隨之下降，自然破損率就會(huì)很高。

3、紙箱的粘合強(qiáng)度較差。

如果紙箱楞峰粘合處無(wú)撕毛的紙纖維或者呈狀，則說(shuō)明是假粘，這會(huì)造成紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低，影響整個(gè)紙箱的強(qiáng)度，可以說(shuō)，紙箱的粘合強(qiáng)度與紙張的等級(jí)、黏合劑的配制和制造設(shè)備與工藝操作有關(guān)。

4、紙箱的紙板層數(shù)設(shè)計(jì)不合理。

紙板層數(shù)要合理根據(jù)包裝的商品的重量、性質(zhì)、堆碼高度、儲(chǔ)運(yùn)條件、儲(chǔ)存時(shí)間等因素來(lái)綜合考慮，因?yàn)榧埌鍖訑?shù)設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致紙箱包裝破損率提高的關(guān)鍵。