因?yàn)橹T多弊端沒有被攻克，占地面積大、成本高昂、需要押金、歸 還麻煩、充電慢等等，所以共享充電寶正在經(jīng)歷一波寒冬，而共享充電寶的寒冬還沒過去，一只黑馬又殺入的戰(zhàn)場(chǎng)，那就是很多品牌的代理的在搶占共享充電這一市場(chǎng)?？绰斆鞯耐顿Y者狠抓3大核心其實(shí)，共享充電線項(xiàng)目最早在2017年就有出現(xiàn)，只是當(dāng)初在推出初期，更多的投資人判定其為偽需求項(xiàng)目，認(rèn)為其推出并不能夠帶來市場(chǎng)。針對(duì)共享充電寶的諸多弊端，共享充電線也作出了應(yīng)對(duì)，成本的降低，可以免除押金的問題，固定的充電點(diǎn)可以避免歸還的麻煩，而現(xiàn)在的急充技術(shù)也可以讓充電慢的弊端消失，看似無缺，但沒有任何事物會(huì)是無缺的，時(shí)間證明了共享充電寶的弊端，不知道時(shí)間會(huì)不會(huì)告訴我們共享充電線的痛點(diǎn)。

過去幾年，共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)全新的概念一經(jīng)出現(xiàn)就備受大眾矚目，在贏得市場(chǎng)關(guān)注的同時(shí)，也飽受爭(zhēng)議。第四，需要押金，客戶的體驗(yàn)度極差，充個(gè)電，需要關(guān)注微信號(hào)，交押金。和初期有一眾資本加持的共享單車行業(yè)不同，共享充電寶行業(yè)一出現(xiàn)就被貼上了“偽需求”的標(biāo)簽，不被大眾看好。幾年過去，共享單車和共享充電寶的處境截然不同，前者企業(yè)紛紛倒閉，后者卻悄聲無息的實(shí)現(xiàn)了盈利。然而在2020年開端的一場(chǎng)新冠疫情無疑給行業(yè)帶來重創(chuàng)。據(jù)發(fā)布的《2020年疫情影響下的用戶消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)報(bào)告》指出，受疫情影響，中小企業(yè)收入下滑明顯，有29.6%的中小企業(yè)收入下降50%以上，以線下消費(fèi)為主的行業(yè)損失慘重。

讓人不禁想問共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，還活著嗎？不僅活著，還活的很好。

手機(jī)已經(jīng)成功日常生活的產(chǎn)品之一，現(xiàn)在出門在外，很多人都是機(jī)不離手，手機(jī)電量不知不覺就見底了。StartAI構(gòu)建了成熟的基于智能物聯(lián)的技術(shù)架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上建立的解決方案，系統(tǒng)化整合了硬件、軟件與云平臺(tái)，具備很好的穩(wěn)定性、安全性。很多人都會(huì)準(zhǔn)備一個(gè)充電寶，這樣就不用擔(dān)心手機(jī)電量，現(xiàn)在即使沒有帶也沒關(guān)系，大部分公共場(chǎng)所共享充電寶已經(jīng)很普及，想要使用也很方便，只需要掃碼就可以馬上使用。但是近年新聞上經(jīng)常會(huì)報(bào)告充電寶導(dǎo)致的事故，那么我們要怎么做才能規(guī)避充電寶的安全隱患呢？

1.充電寶要在通風(fēng)、室溫、干燥的情況下使用和存放，不要在過熱、潮濕的環(huán)境中使用和存放。

2、選用充電寶也很關(guān)鍵，盡量不選用廉價(jià)電容量又較大的充電寶，選擇有3C認(rèn)證的產(chǎn)品

3、充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，充電前要估計(jì)好時(shí)間，控制好充電時(shí)間，減少因控制電失效增加概率的可能性。

4、使用充電寶的次數(shù)不宜太過頻繁，容易減短其使用壽命，并且會(huì)加大危險(xiǎn)幾率。