頂管工程多是市區(qū)或者市郊施工比較多，像是二線城市工程的管道直徑也都是在2.5米以內(nèi)的。加上管道工程也是從洞口開始往內(nèi)部挖的，如果使用建筑工地那種挖掘機來工作的話，不利于裝車。因為隧道面積洞口直徑都是很小的，挖臂沒有辦法左右旋轉(zhuǎn)完成裝車的工作，所以跟多頂管工程多數(shù)是靠人工來完成的。使用人工還有一個原因是因為對于小型包工頭來說，能承包下來的工程量是有限的，一般頂管工程都是200米為一個段，然后分配給不同的施工商去做，保證能盡快完成工期。8米之間都可以使用玖博扒渣機完成扒渣，挖渣，運渣，裝車的全套出渣工程，實際工作出渣量是70t/h，一排渣出完時間是倆小時，10秒完成裝車工作。而200米太短了，可能一個月就能做完，買一臺6萬左右的小型扒渣機用著，工作效率倒是提高了不少，但是用完之后扒渣機基本就擱置沒處使用了。

    若是大型的施工商，能消化掉一整套項目的全部標(biāo)段，或者工程量接近上千米的，這時候使用扒渣機械的成本是比全人工挖掘要省一大部分支出的，效率也高

  四川煤礦扒渣機新買三個月之后，就會有配置慢慢到了壽命期，需要定期更換配件。隧道扒渣機每天長時間工作的緣故，對配件耗損特別大，定期提前采買輪式扒渣機是很有必要的。

  一般來說，雖說目前市場上的各種品牌的扒渣機比較多，但是選配件的時候可以不擔(dān)心買錯的問題，因為同類型同型號的扒渣機是可以共用的，只有配置質(zhì)量好壞之分。在購買的時候需要跟銷售商溝通清楚是哪個型號的扒渣機，帶不帶折尾。為什么要交待結(jié)尾這一點，事關(guān)到多路閥的選擇，常規(guī)扒渣機和折尾扒渣機使用的多路閥是不一樣的，這一點要格外注意。殊不知杰倫出道第二年就大紅，自己編曲自稱一排中國風(fēng)，金曲獎也不知道拿了多少座，到現(xiàn)在二十年名利早都不需要靠數(shù)據(jù)來證明。

  總之，技巧性的就把自己目前用的隧道扒渣機各種常規(guī)參數(shù)交待清楚，就能買到合適的井下扒渣機械配件

先導(dǎo)閥自動扒渣機的易損耗配件有哪些

    皮帶式輸送扒渣機的阻燃帶，礦石運輸過程中因為石塊表面不算平滑，菱角分明的會對塑膠阻燃帶造成磨損，雖說湖北玖博輪式扒渣機通通使用的是十級耐磨材料，但是時間長終究是抵不過時刻磨損，水滴石穿力量是強大的，所以一般6個月為一個周期，要更換輸送帶。

    隧道礦用耙渣機輸送皮帶在換的時候建議買質(zhì)量好一些的，價格也就差幾百塊錢。因為換皮帶穿皮帶的時候比較浪費時間，不想一個小螺絲一分鐘內(nèi)能搞定，穿皮帶耗時間，質(zhì)量差的皮帶使用周期短，經(jīng)常更換自然累計下來的時間是比較多的，幾百塊與浪費的這些時間產(chǎn)生的價值根本不能相提并論。我們玖博作為扒渣機廠家，企業(yè)單位也會給出相應(yīng)的各種資助，幫助四川盡快完善。、

   浙江省內(nèi)的幾個二級城市都有在同時建設(shè)水利工程，作為南水北調(diào)工程分支，以及城市飲用水輸水渠道的建設(shè)。金華，寧波，杭州，等工程施工挖掘隧道的時候都需要使用大功率扒渣機去挖掘疏通。

    湖北玖博機械在8月份左右，真是在杭州成立了辦事處，服務(wù)周邊城鎮(zhèn)已經(jīng)購買小型礦山扒渣機的客戶的配件售后提供，以及新的施工隊供應(yīng)輪式扒渣機。目前工程的5個標(biāo)段不同的施工隊，都買了襄陽120加強配置扒渣機在做出渣清淤泥的工作。統(tǒng)一設(shè)立辦事處是也方便了改地區(qū)需要維護時，扒渣機廠家能夠給予快速協(xié)助。礦山扒渣機,扒渣機在寒冷的保養(yǎng)誤區(qū),記住這些不要做，延長扒渣機壽命。