粉末噴涂設備的多旋風回收系統(tǒng)粉末涂料的粉末噴涂設備自20世紀60年代進入應用領域，迅速在全世界普及推廣，并越來越受到人們的青睞。然而，采用這種噴涂方法，由于噴涂過程中工件的不連續(xù)和粉末自身的質量，以及噴涂行程的影響，總會有部分粉末未能得到充分利用。

　　粉末噴涂設備這部分粉末如果不及時收集起來，易污染環(huán)境;如果當廢粉處理，浪費太大;若全部用來重復使用，其中含有許多不可利用的廢粉會影響涂裝質量。

　　這就需要有一個裝置來將其收集并分離，使可利用的部分與不可利用的部分分開，并分別處理。粉末回收裝置的作用就是收集噴涂過程落下的粉末，將其分離成可利用的粉末和不可利用的廢粉，并分別送到相應的裝置中。但是，在實際使用中，由于設備制造、技術等多種因素的影響，回收裝置總存在著這樣或那樣的不足。

　　每個物品都有一定的使用技巧，今天小編就為大家介紹粉末噴涂設備的使用技巧。粉末噴涂設備在使用時需要注意什么，以下便是一些簡單的介紹：

　　粉末噴涂設備操作人員必須熟練掌握各種機械的構造、性能和操作、維護方法、做到專人使用、專人負責。操作木工機械時，應穿戴好工作服，扎緊袖口，志必須戴好工作帽，辮子放入帽內;不許戴手套、圍巾等進行操作。機械開始工作前必須先試車，各部件運轉正常后方能開始工作。粉末噴涂設備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運轉部分，都應設置防護罩和防護板。機械運轉中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時，應立即切斷電源，停車檢修。設備周邊多為品，應嚴禁煙火。調試維護粉末噴涂設備時，必須切斷總電源。

　　一、由粉末涂裝設備，噴塑的設備，油漆噴涂的設備，靜電涂裝的設備等涂裝設備組成的涂裝生產線上應注意被涂工件的裝掛與傳動運輸。預先通過試浸來設計掛具以及工件在涂裝生產線上的裝掛方式，保證物件在浸涂時處于位置。被涂物的平面應當接近垂直，其他的平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能較流暢地流盡。

　　二、在由粉末涂裝設備，噴塑設備，油漆噴涂設備，靜電涂裝設備，涂裝設備組成的涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應當保護起來。

　　三、大型物件在由粉末涂裝設備，噴塑設備，油漆噴涂設備，靜電涂裝設備等涂裝設備組成的涂裝生產線上浸涂后，應當待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

　　四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定，每班應該測定1-2次粘度，若粘度超過原粘度10%，就應當及時補加溶劑。添加溶劑的時候，應當停止浸涂作業(yè)。拌均勻之后，測定了粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

　　五、漆膜的厚度主要決定于由粉末涂裝設備，噴塑設備，油漆噴涂設備，靜電涂裝設備等涂裝設備 組成的涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按照上述要求控制了漆液的粘度后，由粉末涂裝設備 ，噴塑設備 ，油漆噴涂設備 ，靜電涂裝設備 等涂裝設備 組成的涂裝生產線

應按照漆膜30um左右的限速度，據(jù)不同設備，實驗確定合適的提升的速率。按照此速率均勻地提升被涂物件。提升的速率快，漆膜很薄;提升的速率慢，漆膜厚而且不均勻。

　　汽車涂裝設備為了保持汽車涂裝設備內空氣的清潔，各種類型的汽車涂裝設備都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進入汽車涂裝設備的空氣中的灰塵，而且汽車涂裝設備的通風系統(tǒng)會使汽車涂裝設備內有足夠的換氣速度，從而保證汽車涂裝設備內空氣的清潔。很多時候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經過徹底清潔就進入汽車涂裝設備，或噴漆人員沒有穿著專用防護服，或汽車涂裝設備內不清潔等。

　　汽車涂裝設備工作效率高，質量有保證。相比人工噴漆、烤漆，汽車涂裝設備是機械化“一條龍”服務，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。而且，噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。

　　汽車涂裝設備一般設有恒溫控制器及安全防爆系統(tǒng)。汽車烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至汽車涂裝設備頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得汽車涂裝設備內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使汽車涂裝設備內溫度保持相對恒定。后當烤漆時間達到設定的時間時，汽車涂裝設備自動關機，烤漆施工安全結束。