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何謂口岸物流

港口物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源的整合為目的，加強口岸周邊物流的輻射功能。

港口物流的大特點就是貨物的調(diào)運和接駁。

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港口物流發(fā)展對策

提升港口物流效率是一項系統(tǒng)工程，不僅受通關(guān)效率的影響，還與政策環(huán)境、物流設(shè)施、市場潛力、技術(shù)進步等因素密切相關(guān)。中國物流業(yè)與采購聯(lián)合會陸江認為，當前，提高口岸物流效率特別需要從以下幾個方面努力。

積極培育具有國際競爭力的樞紐港。通過分析當前我國口岸物流的組織狀況，港口發(fā)揮著重要作用，其在總量和效率上都對口岸物生重大影響。在評價港口在物流發(fā)展方面的作用時，聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展組織指出，"隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易方式和運輸現(xiàn)代化，港口已從原來海陸交界處發(fā)展為貿(mào)易供應(yīng)中心。一些港口的這種新活動所產(chǎn)生的港口收益，超過了全部收入的三分之一。以物流中心為載體，集國際商品、資本、技術(shù)于一體的第三代港口，是資源配置型港口。"

物流行業(yè)的售后服務(wù)方式

方法：創(chuàng)造“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化

如今，越來越多的物流公司開始重視客戶服務(wù)，并急切地將其引入到物流公司的業(yè)務(wù)活動中去，因此制定了一大堆規(guī)章制度，強迫員工去執(zhí)行，結(jié)果卻不盡如人意。存在的問題是：建立一套制度并不難，關(guān)鍵是要讓員工認可，內(nèi)化服務(wù)理念、服務(wù)宗旨，這樣員工才會主動思考，絞盡腦汁，做他能為客戶做的事。與此同時，物流企業(yè)在服務(wù)方面的競爭，關(guān)鍵不在于服務(wù)項目和產(chǎn)品的多少，因為它容易模仿，而在于服務(wù)文化。由于物流企業(yè)文化的構(gòu)建與變革，需要一個長期的過程。這一過程中，管理者起著決定性的作用。

的服務(wù)經(jīng)理，會不厭其煩地闡述其服務(wù)理念，并親自到第為客戶服務(wù)，這樣能讓高層主管了解客戶所遭遇的困難，體驗第員工的辛勞，同時向所有員工展示客戶服務(wù)的重要性。由于只有參與性領(lǐng)導(dǎo)才能讓員工真正體會到傳播的“文化”的本質(zhì)，而員工可能會有投入。另外，建立面向顧客的組織機構(gòu)也是一個重要環(huán)節(jié)。這樣的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該向員工清楚地傳達這樣一個信息：員工的職責是使顧客滿意；而管理者的職責是支持員工，使他們更好地為顧客服務(wù)；這樣，員工應(yīng)該得到充分的授權(quán)，因為真正了解客戶的是他們的第員工，如果這些人沒有根據(jù)客戶需求來決定自己的行動，那么就不可能滿足客戶需求。物流公司要加強對員工的培訓(xùn)，把機械管理者變成顧客擁護者和教練員，讓他們更好地配合他們的工作。與此同時，在縮短管理半徑的同時，強調(diào)管理者和員工之間的雙向溝通：一方面，要讓員工了解服務(wù)的目的，幫助其提供佳的服務(wù)；另一方面，員工要將顧客的意見及時、準確地反饋給管理層，并提供決策參考。

不同的物流對象、不同的物流目的、不同的物流范圍、不同的類別，形成不同的物流類型。

(一)宏觀物流。大物流是指社會再生產(chǎn)整體物流活動，從社會再生產(chǎn)的總體角度來認識和研究的物流活動。在很大的空間范疇內(nèi)，宏觀物流也可以從空間范疇來理解，物流活動往往具有宏觀性，在空間范疇內(nèi)往往具有微觀性。宏觀物流研究的主要特點是綜合性和綜合性。研究的主要內(nèi)容為：物流總體構(gòu)成、物流與社會之關(guān)系、物流與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系、社會物流系統(tǒng)及國際物流系統(tǒng)的建立與運行等。

(二)微觀物流。生產(chǎn)者企業(yè)進行的實際的、具體的物流活動屬于微觀物流范疇。在整個物流活動中，之中一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體物流活動也屬于微觀物流。發(fā)生在小地域空間的具體物流活動也屬于微觀物流。

㈢社會物流。社會性物流是指超越一家一戶，以社會為范疇，面向社會的物流。

㈣商業(yè)物流。以企業(yè)的視角來研究物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。

㈤國際物流。國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中發(fā)展非常迅速，也是一個巨大的物流領(lǐng)域，國際物流是伴隨和支持國際間經(jīng)濟交往、貿(mào)易活動以及其他國際交流的物流活動。

現(xiàn)代物流的特點：

后勤技術(shù)專門化

表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動中的廣泛應(yīng)用，如條碼技術(shù)、 EDI技術(shù)、自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、柔性技術(shù)等。在運輸、裝卸、倉儲等方面，普遍采用化、標準化、智能化的物流設(shè)備。利用這些現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備，極大地提高了物流活動的效率，擴大了物流活動的范圍。

后勤管理信息

后勤信息化是全社會信息化的必然要求?，F(xiàn)代物流高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的收集、分析、處理和及時更新。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達的現(xiàn)代社會，從獲取和訂單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化、物流信息處理的電子化、計算機化、信息傳遞的實時性、標準化，信息化滲透到物流的各個領(lǐng)域。大量的第三方物流企業(yè)依靠其信息優(yōu)勢進行無車運輸和物流設(shè)備的化運作。在一定意義上，現(xiàn)代物流的競爭已經(jīng)變成了物流信息的競爭。